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★★★★

2024-04-08

やはり時間がかかります（１０月予約で４月に入手）が、ＫＡＴＯ製品はしっかりできているので大満足です。

• rubis19
• 35歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

2024-04-25

特急色の塗装ですが、どことなく やや地味な客車という印象を受けました。 商品自体は、満足のいくモノでした。

• すんばらりあ
• 23歳
• アトピー
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★★★★

2024-03-25

とても良い商品でとても気に入っております

• myu9961
• 31歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-23

とても良い商品でとても気に入っております

• ムーさん8313
• 39歳
• アトピー
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★★★★

2024-03-11

とても良い商品でとても気に入っております

• りれ21
• 27歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-21

思ったよりしっかりした生地でよかったです。

• みーとぼーる女子
• 35歳
• アトピー
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★★★

2024-02-26

想像を下回る商品でがっかり 全てが安っぽいし 値段相当に思えず残念

• ｓｔａｒ58
• 43歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-19

松前丸はエメラルドグリーンの船体が印象的でしたが、就航時はそうではありません。このモデルが正解です。これが、いわゆる国鉄連絡船のベーシックであり、JNRのファンネルマークが一番似合うのはこのモデルでしょう。ついでに言えば当時の国鉄バスもこの緑色で大雪丸の上舷色に近いクリームの帯がありました。国鉄車両客室の座椅子はこの色が標準でした。三公社五現業・保守的な時代の古きよき日本国有鉄道の連絡船はこの松前丸です。しかし、このフネは結構欠船があり沖に停泊してました。そのすき間を十和田丸が埋めていたように思います。このフネに乗るとなんか長声一発出港後、最大航海速度に達するまでのデッキ伝わるエンジンの振動や荒天時のエンジン出力の調整が他の６隻とはまったく違っていました。いつもは船底近くの部屋にいる袖襟の金線に紫がある機関士が乗客の前に煙突の煙の色や振動を巡視するためによく現れるのもこのフネでした。乗り心地は7隻の中で一番いいフネだったと思います。特にシャワー室のお湯はこのフネが一番安定して供給されました。早くに現役引退となたのは残念です。ただ電気系統は？で、シャワー室使用中に突然真っ暗になったことがありました。

• 1015tomato
• 31歳
• アトピー
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★★★★

2024-02-12

メンテナンスに必要なものを、安く買えてよかった。

• おまさ1211
• 39歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-17

これを装備すればよりリアルな列車が再現できて最高です。

• た〜さん05128882
• 47歳
• アトピー
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★★★★

2024-01-29

品数も多く大変魅力的なお店です。 オークションも期待しています。

• power_technology2006
• 35歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-15

当方の「鉄道レイアウト」へ、『貨物用』として入線です。

• ぼんぴか
• 43歳
• アトピー
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