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【希少！！】希少☆新古品 L特急(動力車付き)☆485系つばめ/昭和 EC03 プラレール鉄道模型

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販売価格：: ￥23520税込
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商品の詳細

新品未使用のプラレールEC03 L特急(動力車付き)です。使用することなく冷暗所にて保管していたコレクション品となります。30年以上も昔のものですが、保存状態は良好なほうかと思います。購入当時そのままの状態での保存ですので、タイヤのゴムなど経年劣化している部品もあるかと思います。走行させるにはメンテナンスが必要になる可能性がありますのであらかじめご了承願います。元箱には保管に伴う多少のいたみなどはあります。新品未使用品ではありますが、長期自宅保管をご理解の上、神経質な方はご遠慮ください。

カテゴリー:	ホビー・楽器・アート>>>模型・プラモデル>>>鉄道模型
商品の状態:	新品、未使用
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	大阪府
発送までの日数:	2~3日で発送

商品の説明

Amazon.co.jp: プラレール L特急つばめ 485系日本製前スイッチ旧

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最新のクチコミ

★★★★★
2024-04-29

この商品を買ったわけは私はメーカーに異議をこめて書くためです。KATOのこの頃の製品の質は落ちました。これを貴社のＨＰでこの車両を見つけて貴社に感謝します。この頃の不況の要因も考えられますがＮゲージの由緒あるメーカーKATOに代が変わったのか知らないがKATOに限らずどのメーカーもユーザーを侮っている様に思うのです。本当に45年の由緒あるメーカーにいろいろと私は不満の製造をここに書きます。もっと質のある製品作りに戻るべきである。

meromeropanti555

36歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★
2024-04-22

このユーロライナーは国鉄が分割民営化前に今のＪＲ東海の前身旧国鉄の名古屋(中京地区)の鉄道管理局にジョイフルトレインとして大阪のサロン「なにわ」東京の「ｻﾛﾝｴｸｽﾌﾟﾚｽ東京」と同じ頃に国鉄の生き残りを掛けて旧国鉄が開発したと聞いておる車両の一つです。残念ながら国鉄は分割民営化を当時の中曽根内閣によって遂行されてしまい、事実上国鉄の生き残り作戦の願いは叶いませんでした。しかし国鉄の分割民営化後にユーロライナーはＪＲ東海の人気車両となりＪＲ化後は全国の団体客の予約が殺到するほどになって活躍しました。調度その頃のタカマハラガ景気いわゆるバブル景気も相まっていましたのでＪＲグループはこの景気で時代の波に乗りました。

neko8375

24歳

アトピー

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