商品の詳細
数年前に購入後、保管していました。増結セットも含め、基本編成と付属編成でそれぞれ収納しております。屋根機器取り付け済みです。優先席シールが貼っています。一部使用済みですが、KATO E233系3000番台 グレードアップシールをお付けします。種類···車両レールゲージ···Nゲージシリーズ···カトー
カテゴリー: | ホビー・楽器・アート>>>模型・プラモデル>>>鉄道模型 |
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商品の状態: | 目立った傷や汚れなし |
ブランド: | カトー |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 千葉県 |
発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
KATO E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 15両セット-
KATO E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 15両セット-
Amazon | KATO Nゲージ E233系 3000番台 東海道線・上野東京ライン
Nゲージ KATO E233系3000番台 東海道線•上野東京ライン 15両
KATO 10-1267 10-1268 10-1269 10-1270 E233系3000番台 東海道線・上野
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市中では品切れなのでまとめて買えてよかった です
- 目指せサブフォー
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- 28歳
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綺麗に仕上がってはいますが、保護棒の表現が無く、表記も全てユーザー任せです。メーカーに直接聞いたが、「今回はこういう仕様」だそうだ。 全く困ったものです。どう料理しましょうか?
- Mayumama1224
- 36歳
- アトピー
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本当はTNカプラーが良いんだろうけど価格がね。我が家では、客車・貨車は、カトカプNに統一しています。50系だと、カトカプNそのまま交換では、連結間隔があまり変化なし。そこで、カプラーポケットの奥の方まで入るように、カトカプNの余分な部分、両端をカット。これで理想的な連結間隔の出来上がり! あ〜それにしても腰が痛いわ!
- めいこ0901
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