• KATO E233系 京浜東北線
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【希少!!】 KATO 京浜東北線 E233系 鉄道模型
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【希少!!】 KATO 京浜東北線 E233系 鉄道模型

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7268税込

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【希少!!】 KATO 京浜東北線 E233系 鉄道模型
販売価格:¥7268 税込

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商品の詳細

KATO 10-1159、10-1160、10-1161E233系 京浜東北線 10両です。走行機会が少なくなった為、出品致します。走行歴あり、屋根上機器取り付け済み。早めに売り切りたいので、許容範囲で値引き応じます。その他質問等ございましたら、コメント下さい。よろしくお願い致します。
カテゴリー:ホビー・楽器・アート>>>鉄道模型>>>Nゲージ
商品の状態:目立った傷や汚れなし
ブランド:カトー
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:群馬県
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

KATO E233系 1000番台 京浜東北線 基本セット(3両) 品番:10-1826 ☆彡
KATO E233系 1000番台 京浜東北線 基本セット(3両) 品番:10-1826 ☆彡
KATO E233系 1000番台 京浜東北線 増結セットB(4両) 品番:10-1828
KATO E233系 1000番台 京浜東北線 増結セットB(4両) 品番:10-1828
E233系1000番台 京浜東北線 基本&増結セット | KATO(カトー) 10-1826
E233系1000番台 京浜東北線 基本&増結セット | KATO(カトー) 10-1826
E233系1000番台 京浜東北線 増結セットB(4両) 【KATO・10-1828】 : 10-1828 : ミッドナイン - 通販 -  Yahoo!ショッピング
E233系1000番台 京浜東北線 増結セットB(4両) 【KATO・10-1828】 : 10-1828 : ミッドナイン - 通販 - Yahoo!ショッピング
鉄道模型 :: KATO(カトー)_10-1828_E233系1000番台京浜東北線増結
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最新のクチコミ

★★★★

新品と変わらないので、お買い得かと思いました。

  • meromeropanti555
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

昔懐かしいグリーン帯のダブルデッカー車です。発売当時の価格からは3割近く安いです。また状態も大変良い物です。現在は他の塗装に塗り替えていますので、実車は見れません。でもその当時のドイツ車両の塗装が今でもとても好きです。

  • neko8375
  • 24歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

一往復体制になってからの北斗星編成を忠実に再現しています。一両一両の作り分けがしっかりしています。

  • うめ30059142
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

安くていいもの!!!楽天最安値です!!!

  • falis
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

"I love these passenger cars very much. They can be run on a small radius curve with nice positioning(cause some long passenger cars will have their body out of the track

  • ファイト一発4658
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

いい出来で、満足です。オススメできます。

  • Zhuangyanxu
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

いい出来で、満足です。オススメできます。

  • takkaman0203
  • 44歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

注文した後,表示に間違い(埃巻き込みがあった)との連絡があり,写真も送ってもらいました。あまり気にすることも無かったので,そのまま注文し,届いた品を確認したところ,私が気にならない程度でした。親切に感謝しています。また,いつも届く品の検品がしっかりしているので,安心して,今後も購入出来ると思っています。今まで,ネットショッピングをすると,新品でも中古では「D」評価のことがあり,がっかりした経験が多くありますので・・・。

  • 秋月ハル
  • 32歳
  • アトピー
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購入品

★★★

既に第1編成は黒色のヘルメットトレインと称されるパシナと共に入手済みである。しかし、他の色彩のパシナを入手できることになったので、牽引させる編成も用意したいと考えて探して居た結果、遂に入手できた。 流石に国際標準ゲージの客車だけあって、その台車が6輪(3軸)であることも気に入った。国内には以前に存在したらいいが、曲線の通過特に、駅構内の入換え線路等を通過できない懸念もああったとかで、現存しないのは残念。せめて模型ででも好きな時に見られる様にしたい。 客車相互の連結がTNであることは扱い難い。できる限りマグネットカプラーを望む。TNカプラーは特に、峠道に弱くて外れ易い印象を持って居る。

  • macmac4232
  • 40歳
  • アトピー
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購入品