• ハンドメイド 電気機関車 国鉄ED27 14号機 ATS更新 塗装済完成品
  • ハンドメイド 電気機関車 国鉄ED27 14号機 ATS更新 塗装済完成品
  • ハンドメイド 電気機関車 国鉄ED27 14号機 ATS更新 塗装済完成品
  • ハンドメイド 電気機関車 国鉄ED27 14号機 ATS更新 塗装済完成品
  • ハンドメイド 電気機関車 国鉄ED27 14号機 ATS更新 塗装済完成品
  • ハンドメイド 電気機関車 国鉄ED27 14号機 ATS更新 塗装済完成品
大特価 ハンドメイド 塗装済完成品 ATS更新 14号機 国鉄ED27 電気機関車 鉄道模型
  • 当日発送
  • 送料無料

大特価 ハンドメイド 塗装済完成品 ATS更新 14号機 国鉄ED27 電気機関車 鉄道模型

お気に入りブランド
販売価格 :

15390税込

獲得ポイント :
ポイント

商品がカートに追加されました
大特価 ハンドメイド 塗装済完成品 ATS更新 14号機 国鉄ED27 電気機関車 鉄道模型
販売価格:¥15390 税込

在庫あり

※ 商品のお届けについてはこちらよりご確認ください。

SHOPPING が販売、発送いたします。

当日発送可 (14:00までのご注文が対象)

  • ご注文内容・出荷状況によっては当日発送できない場合もございます。
    詳しくはこちらよりご確認ください。

利用可

  • ポストにお届け / 一点のみ購入でご利用可能です。
    ゆうパケットでのお届けの場合はサンプル・ノベルティが対象外となります。
    ゆうパケットには破損・紛失の保証はございません。
    詳しくはこちらよりご確認ください。

商品の詳細

車種···電気機関車種類···車両レールゲージ···Nゲージシリーズ···その他閲覧頂きありがとうございます。こちらの商品は、国鉄ED27 14号機ATS更新 オリジナルエッチングキットからの完成品になります。 いわゆる私鉄買収国鉄電気機関車で、実車は立川機関区に配属されて、青梅線や南武線を中心に昭和46年まで活躍しました。現役末期頃はED16との共演もありました。 一般貨物以外に奥多摩からの石灰石列車や浜安善からの米タン列車もありました。 この商品はエッチングキットからのハンドメイド完成品の為、繊細な箇所があります。 お取り扱いにはご慎重に留意下さいます様に宜しくお願いします。 動力には、鉄道コレクション動力ユニットTM-ED02を流用しておりますので、走行はスムーズです。 個人で企画、設計、組立、塗装をしたオリジナル完成品です。 ハンドメイド完成品のため、ご理解いただける方のみでお願いいたします。神経質な方はご容赦願います こちらの写真と文章での検討でお願いいたします。 商品は、送料、消費税込みの値段ですので、これ以上のお客様のご負担はありません。 こちらの商品は、精密かつ繊細なNゲージ鉄道模型の為、発送は佐川急便/日本郵便でお届け致します。
カテゴリー:ホビー・楽器・アート>>>鉄道模型>>>Nゲージ
商品の状態:新品、未使用
:ブラック系
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:未定
発送までの日数:4~7日で発送

商品の説明

Amazon.co.jp: ハンドメイド 電気機関車 国鉄ED27 14号機 ATS更新 塗装
Amazon.co.jp: ハンドメイド 電気機関車 国鉄ED27 14号機 ATS更新 塗装
ハンドメイド 電気機関車 国鉄ED27 14号機 ATS更新 塗装済完成品
ハンドメイド 電気機関車 国鉄ED27 14号機 ATS更新 塗装済完成品
Amazon.co.jp: ハンドメイド 電気機関車 国鉄ED27 14号機 ATS更新 塗装
Amazon.co.jp: ハンドメイド 電気機関車 国鉄ED27 14号機 ATS更新 塗装
買取オンライン ハンドメイド 電気機関車 国鉄ED27 14号機 ATS更新
買取オンライン ハンドメイド 電気機関車 国鉄ED27 14号機 ATS更新
第16回国際鉄道模型コンベンション ワールド工芸
第16回国際鉄道模型コンベンション ワールド工芸

最新のクチコミ

★★★★

約20年程前、華々しくデビューを飾ったブルトレ、北斗星。運行開始当初は3往復していたのが、今や1往復だけ。しかし、2社の持つ自慢の車両で組成され、華々しさを失っていないこのブルトレをレイアウトを走らせるのは夢でした。それが今や、正夢でEF510に牽引させて快走させています。いつまでも走れ!北斗星!!

  • peachkeiko
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

完成度は高い。北斗星のい現在の編成であり、他社製との比較も楽しみである。

  • とらわん
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

北陸本線のサロ2両入り編成のため追加購入しました。これで複線で特急雷鳥のすれ違いが表現できます。

  • のんちゃん(*^^*)
  • 23歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

鉄道模型の初心者の為、色々迷いながら車両の運転する姿を想像しながら思いをめぐらす事に掛けていました。まったく車両が無かったので、これ幸いと湘南電車タイプを購入しましたが、素人の為自力で走行できる車両にはなってなく悔しい思いをしていました。そこで、今回M付車両を買い求めました。実に楽しい模型車両で労と期待して待っています。

  • わんわんルーク
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

日本製にもかかわらず、良心的な値段です。KATOはいいですね。作りも満足です。

  • Come7798
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

この商品を買ったわけは私はメーカーに異議をこめて書くためです。KATOのこの頃の製品の質は落ちました。これを貴社のHPでこの車両を見つけて貴社に感謝します。この頃の不況の要因も考えられますがNゲージの由緒あるメーカーKATOに代が変わったのか知らないがKATOに限らずどのメーカーもユーザーを侮っている様に思うのです。本当に45年の由緒あるメーカーにいろいろと私は不満の製造をここに書きます。 もっと質のある製品作りに戻るべきである。

  • kazu74577617
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

このユーロライナーは国鉄が分割民営化前に今のJR東海の前身旧国鉄の名古屋(中京地区)の鉄道管理局にジョイフルトレインとして大阪のサロン「なにわ」 東京の「サロンエクスプレス東京」と同じ頃に国鉄の生き残りを掛けて旧国鉄が開発したと聞いておる車両の一つです。残念ながら国鉄は分割民営化を当時の中曽根内閣によって遂行されてしまい、事実上国鉄の生き残り作戦の願いは叶いませんでした。しかし国鉄の分割民営化後にユーロライナーはJR東海の人気車両となりJR化後は全国の団体客の予約が殺到するほどになって活躍しました。調度 その頃のタカマハラガ景気 いわゆるバブル景気も相まっていましたのでJRグループはこの景気で時代の波に乗りました。

  • TADASHI8
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品