最も プロセカ 瑞希 グリッター缶バッジ ピンズ・ピンバッジ・缶バッジ

★★★

2024-04-15

スーパーカブ110(JA44)に取付けました。 これまでは、シフトシャフトの回転力によるギヤチェンジ操作が、シフトペダルを踏む縦方向の力によるシャフトのしなり(たわみ)により、スムースなギヤチェンジが出来なかったです。 力学上、そうなって当然ですね･･･。 新型のスーパーカブ110(JA59)ではそのあたりを改善し、エンジンケースを出すことによりシャフトの飛び出しをかなり少なくしています。 逆にいうと、これまでのギヤチェンジの難しさや円滑さのなさをHONDAは理解していて、やっと改善したとも言えますね。 たから、早くからHONDAより「純正改善パーツ」として販売しても良かったのではないでしょうか。 そこに目をつけたG-Craftさんはさすがですね。しかも廉価な「チェンジロッドサポート」にはないローラー採用や3点取付けなどとても理にかなった商品で、若干の高額感はあるものの本当によく出来たパーツです。 ガチャガチャしていたシフトタッチが、カチﾂカチﾂとしたシフトタッチ、ギアチェンジミスもなくなり、本当に小気味良いシフトチェンジになり大変満足しています。 いままでのスーパーカブに乗っている方には、自信をもってお勧めします!

• jun31635679
• 23歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

2024-04-29

2021年スポスタのリア用ステップに付けました。 フロント用でも、リアも同じと聞いていたので、購入しましたが、取り付けにかなり苦労しました。 色々、加工して3時間くらいかかりました。 とりあえず、無事に取り付けできました。 フロントには、簡単に取り付けできるのかな？

• ポン！！！！！
• 31歳
• アトピー
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購入品

★★★★

2024-04-22

CB400SF(NC31)用に購入しました。 パーツの過不足もなくサイズ的にもピッタリで約3ｃｍ後方にずらすことができました。 一般的なマフラーを装着している場合はマフラーステーも付属しているので追加購入する必要もないと思います（当方の場合は、マフラーステーが入らないほど隙間が狭かったのでホームセンターで薄いステンレスステーを購入しましたが） 商品説明の下部に、 適合車両 CB400SF VTEC ( 1999〜 2001 ) CB400SF HYPER VTEC SPEC2 ( 2002〜 2003 ) CB400SF HYPER VTEC SPEC3 / SUPER BOL D'OR ( 2004〜 2007 ) CB400SF HYPER VTEC Revo / SUPER BOL D'OR ( 2008〜 ) VTEC 専用 / 〜 1998 CB400SF は装着不可です。 とありますが、これは間違いです。NC31専用だと思います。

• まゆまゆだよ☆彡
• 39歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-27

サイズが合わず、うまく使用できませんでした。残念

• 雨だったら
• 27歳
• アトピー
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購入品

★★★★

2024-04-08

交換したバックステップがときどき引っかかるのでつけてみました。 問題ないし、切っかかったときに折れるからいいです。

• りょうきち1010
• 35歳
• アトピー
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