商品の詳細
| カテゴリー: | ホビー・楽器・アート>>>鉄道模型>>>Nゲージ |
|---|---|
| 商品の状態: | 未使用に近い |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 千葉県 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
KATO 10-1801 113系1000番台横須賀・総武快速線 基本7両セット Nゲージ
KATO 10-1801 113系1000番台横須賀・総武快速線 基本7両セット Nゲージ
KATO Nゲージ 10-1801、10-1802 113系 1000番台 横須賀・総武快速線 7
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最新のクチコミ
鉄道模型の初心者の為、色々迷いながら車両の運転する姿を想像しながら思いをめぐらす事に掛けていました。まったく車両が無かったので、これ幸いと湘南電車タイプを購入しましたが、素人の為自力で走行できる車両にはなってなく悔しい思いをしていました。そこで、今回Ｍ付車両を買い求めました。実に楽しい模型車両で労と期待して待っています。
- とまと５７６４
- 28歳
- アトピー
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購入品
日本製にもかかわらず、良心的な値段です。ＫＡＴＯはいいですね。作りも満足です。
- love_nico
- 36歳
- アトピー
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購入品
この商品を買ったわけは私はメーカーに異議をこめて書くためです。KATOのこの頃の製品の質は落ちました。これを貴社のＨＰでこの車両を見つけて貴社に感謝します。この頃の不況の要因も考えられますがＮゲージの由緒あるメーカーKATOに代が変わったのか知らないがKATOに限らずどのメーカーもユーザーを侮っている様に思うのです。本当に45年の由緒あるメーカーにいろいろと私は不満の製造をここに書きます。 もっと質のある製品作りに戻るべきである。
- 潤慶2789
- 24歳
- アトピー
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購入品
このユーロライナーは国鉄が分割民営化前に今のＪＲ東海の前身旧国鉄の名古屋(中京地区)の鉄道管理局にジョイフルトレインとして大阪のサロン「なにわ」 東京の「ｻﾛﾝｴｸｽﾌﾟﾚｽ東京」と同じ頃に国鉄の生き残りを掛けて旧国鉄が開発したと聞いておる車両の一つです。残念ながら国鉄は分割民営化を当時の中曽根内閣によって遂行されてしまい、事実上国鉄の生き残り作戦の願いは叶いませんでした。しかし国鉄の分割民営化後にユーロライナーはＪＲ東海の人気車両となりＪＲ化後は全国の団体客の予約が殺到するほどになって活躍しました。調度 その頃のタカマハラガ景気 いわゆるバブル景気も相まっていましたのでＪＲグループはこの景気で時代の波に乗りました。
- しゅん6266
- 32歳
- アトピー
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購入品
精密な造形、カトーならではですね。DF50に牽引させて、昭和40年代を、懐かしんでいます。
- kotamafan
- 40歳
- アトピー
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購入品
細部までよく再現されていて満足のいく商品です。
- ボスウーマン
- 28歳
- アトピー
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購入品
細部までよく再現されていて満足のいく商品です。
- あかくま2002
- 36歳
- アトピー
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購入品
５０形のオハフがなかなか見当たらず、 こちらで購入できたので良かったです。 オハフ５０は編成の切れ目や先頭や終端に 連結される車両です。
- まぐろだいすきんぐ
- 44歳
- アトピー
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購入品
今どき赤い車体の客車は珍しく、非常に満足しています。
- TYM9999
- 32歳
- アトピー
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購入品
新しい客車よりも、古い客車を走らせるほうが 気持ちがゆったりする気がします。 商品はしっかりしていて安心しました。 ずっと探していたので良かったです。
- なっち0749
- 40歳
- アトピー
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