• 『ぐるぐる品』TOMIX JR キハ40-350形気動車(日高線)セット
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2024最新のスタイル 『ぐるぐる品』TOMIX キハ40-350形気動車(日高線)セット JR 鉄道模型
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2024最新のスタイル 『ぐるぐる品』TOMIX キハ40-350形気動車(日高線)セット JR 鉄道模型

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7980税込

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2024最新のスタイル 『ぐるぐる品』TOMIX キハ40-350形気動車(日高線)セット JR 鉄道模型
販売価格:¥7980 税込

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商品の詳細

ご覧いただきましてありがとうございます。ぐるぐる品のTOMIX 98065 JR キハ40-350形気動車(日高線)セットです。日高本線で使用されてきたキハ130の老朽化により1998年から配属されたキハ40で機関更新により350番代に区分されています。351~360の10両が日高本線の苫小牧~様似間で活躍していました。新品購入後走行履歴は試走のみです。走行状態は良好でライトは前照灯 尾灯とも完全点灯いたします。付属品の後付けパーツ インレタ 説明書は有りです(未使用)。ペット 喫煙臭は無しです。ケースには保管中に付いた擦り傷や破れが有りますのでご理解下さいませ。購入後保管してましたが趣味範囲の縮小のため今回出品いたします。映像をご覧いただき、上記の事をご理解の上ご検討をお願いいたします。ご質問等有りましたらコメントにてご遠慮なくお問い合わせください。特徴●ハイグレード(HG)仕様●日高線特有の白、青、ピンク、緑のカラーリングを再現●前面のジャンパ栓用の凹みありと埋められた姿のセット●馬をイメージした日高線ロゴは印刷で表現●前面表示部は印刷済みパーツで「ワンマン」を取付済み●車番は選択式で転写シート付属●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●前面表示部はカラープリズム採用により電球色に近い色で点灯●フライホイール付動力搭載●新集電システム、黒色車輪採用●TNカプラー(SP)標準装備よろしくご検討をお願いいたします。
カテゴリー:ホビー・楽器・アート>>>鉄道模型>>>Nゲージ
商品の状態:未使用に近い
ブランド:トミックス
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:埼玉県
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

JR キハ40-350形ディーゼルカー(日高線)セット |製品情報|製品検索
JR キハ40-350形ディーゼルカー(日高線)セット |製品情報|製品検索
【Nゲージ】98065 JR キハ40-350形ディーゼルカー(日高線)セット(2両)
【Nゲージ】98065 JR キハ40-350形ディーゼルカー(日高線)セット(2両)
TOMIX 8440 JRキハ40-350(日高線)
TOMIX 8440 JRキハ40-350(日高線)
キハ40 350形ディーゼルカー(日高線)セット(2両) | TOMIX
キハ40 350形ディーゼルカー(日高線)セット(2両) | TOMIX
JRディーゼルカー キハ40-350形 (日高線) (M) (鉄道模型) - ホビー
JRディーゼルカー キハ40-350形 (日高線) (M) (鉄道模型) - ホビー

最新のクチコミ

★★★★

約20年程前、華々しくデビューを飾ったブルトレ、北斗星。運行開始当初は3往復していたのが、今や1往復だけ。しかし、2社の持つ自慢の車両で組成され、華々しさを失っていないこのブルトレをレイアウトを走らせるのは夢でした。それが今や、正夢でEF510に牽引させて快走させています。いつまでも走れ!北斗星!!

  • moriya5948
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

完成度は高い。北斗星のい現在の編成であり、他社製との比較も楽しみである。

  • Qujully&Samm
  • 40歳
  • アトピー
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★★★★

北陸本線のサロ2両入り編成のため追加購入しました。これで複線で特急雷鳥のすれ違いが表現できます。

  • rrnn8
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

鉄道模型の初心者の為、色々迷いながら車両の運転する姿を想像しながら思いをめぐらす事に掛けていました。まったく車両が無かったので、これ幸いと湘南電車タイプを購入しましたが、素人の為自力で走行できる車両にはなってなく悔しい思いをしていました。そこで、今回M付車両を買い求めました。実に楽しい模型車両で労と期待して待っています。

  • tak
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

日本製にもかかわらず、良心的な値段です。KATOはいいですね。作りも満足です。

  • ryuusey2005
  • 24歳
  • アトピー
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★★★★★

この商品を買ったわけは私はメーカーに異議をこめて書くためです。KATOのこの頃の製品の質は落ちました。これを貴社のHPでこの車両を見つけて貴社に感謝します。この頃の不況の要因も考えられますがNゲージの由緒あるメーカーKATOに代が変わったのか知らないがKATOに限らずどのメーカーもユーザーを侮っている様に思うのです。本当に45年の由緒あるメーカーにいろいろと私は不満の製造をここに書きます。 もっと質のある製品作りに戻るべきである。

  • yayako
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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★★★

このユーロライナーは国鉄が分割民営化前に今のJR東海の前身旧国鉄の名古屋(中京地区)の鉄道管理局にジョイフルトレインとして大阪のサロン「なにわ」 東京の「サロンエクスプレス東京」と同じ頃に国鉄の生き残りを掛けて旧国鉄が開発したと聞いておる車両の一つです。残念ながら国鉄は分割民営化を当時の中曽根内閣によって遂行されてしまい、事実上国鉄の生き残り作戦の願いは叶いませんでした。しかし国鉄の分割民営化後にユーロライナーはJR東海の人気車両となりJR化後は全国の団体客の予約が殺到するほどになって活躍しました。調度 その頃のタカマハラガ景気 いわゆるバブル景気も相まっていましたのでJRグループはこの景気で時代の波に乗りました。

  • ムシムシ2375
  • 40歳
  • アトピー
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