• KATO 10-403 12系 \"SLばんえつ物語\"
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ワンピなど最旬ア! KATO 12系 \"SLばんえつ物語\" 10-403 鉄道模型
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ワンピなど最旬ア! KATO 12系 \"SLばんえつ物語\" 10-403 鉄道模型

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6840税込

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ワンピなど最旬ア! KATO 12系 \"SLばんえつ物語\" 10-403 鉄道模型
販売価格:¥6840 税込

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商品の詳細

KATO の Nゲージ 鉄道模型 10-403 12系\"SL ばんえつ物語\" C-57 180 ヘッドマーク付き外箱は経年劣化によるスレや細かな傷などありますが、中身は傷や汚れ等見当たらなく綺麗です。中身は、ほぼ利用してないです。(状態については個人の主観です。大事に保存していましたが、気になる方はご遠慮ください。)祖父が長年大事にしていたNゲージ模型です。鉄道模型が好きな方、大事にして下さる方にお譲りしたいとの事で今回出品させて頂こうと思います。ほぼ未使用ですが、動作確認済みです。が、気になる方はご遠慮ください。
カテゴリー:ホビー・楽器・アート>>>鉄道模型>>>Nゲージ
商品の状態:目立った傷や汚れなし
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:未定
発送元の地域:新潟県
発送までの日数:2~3日で発送

商品の説明

12系「ばんえつ物語」6両セットが入線しました。KATO 10-403 ☆彡
12系「ばんえつ物語」6両セットが入線しました。KATO 10-403 ☆彡
12系「ばんえつ物語」6両セットが入線しました。KATO 10-403 ☆彡
12系「ばんえつ物語」6両セットが入線しました。KATO 10-403 ☆彡
KATOの10-403 12系SLばんえつ物語号を見る - MRFC村井レール
KATOの10-403 12系SLばんえつ物語号を見る - MRFC村井レール
KATO 10-403 12系 SLばんえつ物語-
KATO 10-403 12系 SLばんえつ物語-
kato 10-403 中古品 12系 SLばんえつ物語 セット 商品詳細 鉄道
kato 10-403 中古品 12系 SLばんえつ物語 セット 商品詳細 鉄道

最新のクチコミ

★★★

約20年程前、華々しくデビューを飾ったブルトレ、北斗星。運行開始当初は3往復していたのが、今や1往復だけ。しかし、2社の持つ自慢の車両で組成され、華々しさを失っていないこのブルトレをレイアウトを走らせるのは夢でした。それが今や、正夢でEF510に牽引させて快走させています。いつまでも走れ!北斗星!!

  • 癒されdoogDT
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

完成度は高い。北斗星のい現在の編成であり、他社製との比較も楽しみである。

  • ゆう73893714
  • 21歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

北陸本線のサロ2両入り編成のため追加購入しました。これで複線で特急雷鳥のすれ違いが表現できます。

  • くぅく1228
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

鉄道模型の初心者の為、色々迷いながら車両の運転する姿を想像しながら思いをめぐらす事に掛けていました。まったく車両が無かったので、これ幸いと湘南電車タイプを購入しましたが、素人の為自力で走行できる車両にはなってなく悔しい思いをしていました。そこで、今回M付車両を買い求めました。実に楽しい模型車両で労と期待して待っています。

  • kako0766
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

日本製にもかかわらず、良心的な値段です。KATOはいいですね。作りも満足です。

  • tkyt55
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

この商品を買ったわけは私はメーカーに異議をこめて書くためです。KATOのこの頃の製品の質は落ちました。これを貴社のHPでこの車両を見つけて貴社に感謝します。この頃の不況の要因も考えられますがNゲージの由緒あるメーカーKATOに代が変わったのか知らないがKATOに限らずどのメーカーもユーザーを侮っている様に思うのです。本当に45年の由緒あるメーカーにいろいろと私は不満の製造をここに書きます。 もっと質のある製品作りに戻るべきである。

  • 購入者04035514
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

このユーロライナーは国鉄が分割民営化前に今のJR東海の前身旧国鉄の名古屋(中京地区)の鉄道管理局にジョイフルトレインとして大阪のサロン「なにわ」 東京の「サロンエクスプレス東京」と同じ頃に国鉄の生き残りを掛けて旧国鉄が開発したと聞いておる車両の一つです。残念ながら国鉄は分割民営化を当時の中曽根内閣によって遂行されてしまい、事実上国鉄の生き残り作戦の願いは叶いませんでした。しかし国鉄の分割民営化後にユーロライナーはJR東海の人気車両となりJR化後は全国の団体客の予約が殺到するほどになって活躍しました。調度 その頃のタカマハラガ景気 いわゆるバブル景気も相まっていましたのでJRグループはこの景気で時代の波に乗りました。

  • せい7303
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品