商品の詳細
車両種類...客車メーカー...KATO(カトー)スケール...Nゲージ種類...客車+機関車KATO 10-302 C57 JR西日本 C57 やまぐち号になります。走行は施設レンタルレイアウトで 2〜3回ほどです。外箱が傷んでいたので交換させて頂きました。今月ノミの出品になります。購入(メルカリ)購入価格(20800円)状態(やや傷や汚れあり)質問なども受け付けます。宜しくお願い致します。追記です、こちらの商品は説明書が御座いません。引き続き宜しくお願い致します。こちらの商品は閲覧数が 50を超えましたので、少しだけ値下げをします。引き続き宜しくお願い致します。
カテゴリー: | ホビー・楽器・アート>>>模型・プラモデル>>>鉄道模型 |
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商品の状態: | やや傷や汚れあり |
ブランド: | カトー |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 埼玉県 |
発送までの日数: | 2~3日で発送 |
商品の説明
KATO 10-302 JR C57 やまぐち号(茶) - 鉄道模型
KATO 10-302 JR C57 やまぐち号(茶) - 鉄道模型
KATO 10-302 JR C57 やまぐち号(茶) - 鉄道模型
KATO】JR西日本 C57 やまぐち号 (茶) 10-302 マイテ49 12系 絶版品 (検
KATO】JR西日本 C57 やまぐち号 (茶) 10-302 マイテ49 12系 絶版品 (検
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綺麗に仕上がってはいますが、保護棒の表現が無く、表記も全てユーザー任せです。メーカーに直接聞いたが、「今回はこういう仕様」だそうだ。 全く困ったものです。どう料理しましょうか?
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本当はTNカプラーが良いんだろうけど価格がね。我が家では、客車・貨車は、カトカプNに統一しています。50系だと、カトカプNそのまま交換では、連結間隔があまり変化なし。そこで、カプラーポケットの奥の方まで入るように、カトカプNの余分な部分、両端をカット。これで理想的な連結間隔の出来上がり! あ〜それにしても腰が痛いわ!
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