• TOMIX HO-6021 サロ124形(新湘南色)
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2024最新のスタイル TOMIX サロ124形(新湘南色) HO-6021 鉄道模型
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2024最新のスタイル TOMIX サロ124形(新湘南色) HO-6021 鉄道模型

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7518税込

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2024最新のスタイル TOMIX サロ124形(新湘南色) HO-6021 鉄道模型
販売価格:¥7518 税込

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商品の詳細

まとめ買い依頼大歓迎!5%引き以内ならOKです。\r新品未使用です。TOMIX HO-6021 サロ124形(新湘南色) です。\rプラケース・外箱にはスレ等がある場合もございますがご了承ください。\r売切れ御免、送料も込みでお安くさせていただいておりますので、#他在庫共々 よろしくお願いいたします。\r〇メーカー希望小売価格12,320円\r\r★主な特長(メーカーサイトより)\r●サロ124の単品商品\r●元横須賀色のサロ124で、湘南色に変更された車両を再現\r●定員、換算、エンド表記などの一部標記類は印刷済み\r●グリーンカーマークは印刷済み\r●車側表示灯は取付済み\r●側面行先表示部は選択式で実感的な裏貼り式(シールはHO-9064基本セットAに付属)\r●車番は選択式で転写シート対応(転写シートはHO-9064基本セットAに付属)\r●シートは1階は黄色、2階は薄紫色で再現\r●最小半径R490通過可能\r\r★この車両について(メーカーサイトより)\r113系は1963年に登場した国鉄が開発した近郊電車です。\rサロ124はサロ110・111の置換え用に登場したグリーン車で、車体は211系のサロ212などと同様のステンレス車体2階建て構造となっています。\r横須賀線のサロ124は横須賀色の帯で、帯のパターンも湘南色と異なりましたが横須賀線から転属してきた際、同じパターンのまま湘南色となったので、他のサロ124とは帯のパターンが異なっていました。\r\r#コレクション・アイテム #ジオラマ自動車 #レーシングカー #クラシック・カー #ミリタリー #男の趣味 #造形美 #所有欲 #男のロマン #旧車グッズ #アメ車 #スーパーカー #欧州車 #スポーツカー #レースカー #ル・マン #WRCラリー #レアアイテム #フィギュア
カテゴリー:ホビー・楽器・アート>>>鉄道模型>>>その他
商品の状態:新品、未使用
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:大阪府
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

楽天市場】トミーテック TOMIX HOゲージ サロ124形 新湘南色 HO-6021
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Amazon | TOMIX HO-253 JR電車 サロ124形湘南色 | 鉄道模型 通販
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JR電車 サロ124形(新湘南色)|製品情報|製品検索|鉄道模型
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TOMIX HO-6021 サロ124形(新湘南色) - 鉄道模型
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最新のクチコミ

★★★★★

完成度は高い。北斗星のい現在の編成であり、他社製との比較も楽しみである。

  • Qujully&Samm
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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★★★★★

北陸本線のサロ2両入り編成のため追加購入しました。これで複線で特急雷鳥のすれ違いが表現できます。

  • rrnn8
  • 40歳
  • アトピー
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★★★★★

鉄道模型の初心者の為、色々迷いながら車両の運転する姿を想像しながら思いをめぐらす事に掛けていました。まったく車両が無かったので、これ幸いと湘南電車タイプを購入しましたが、素人の為自力で走行できる車両にはなってなく悔しい思いをしていました。そこで、今回M付車両を買い求めました。実に楽しい模型車両で労と期待して待っています。

  • tak
  • 28歳
  • アトピー
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★★★★★

日本製にもかかわらず、良心的な値段です。KATOはいいですね。作りも満足です。

  • ryuusey2005
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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★★★★★

この商品を買ったわけは私はメーカーに異議をこめて書くためです。KATOのこの頃の製品の質は落ちました。これを貴社のHPでこの車両を見つけて貴社に感謝します。この頃の不況の要因も考えられますがNゲージの由緒あるメーカーKATOに代が変わったのか知らないがKATOに限らずどのメーカーもユーザーを侮っている様に思うのです。本当に45年の由緒あるメーカーにいろいろと私は不満の製造をここに書きます。 もっと質のある製品作りに戻るべきである。

  • yayako
  • 24歳
  • アトピー
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★★★★★

このユーロライナーは国鉄が分割民営化前に今のJR東海の前身旧国鉄の名古屋(中京地区)の鉄道管理局にジョイフルトレインとして大阪のサロン「なにわ」 東京の「サロンエクスプレス東京」と同じ頃に国鉄の生き残りを掛けて旧国鉄が開発したと聞いておる車両の一つです。残念ながら国鉄は分割民営化を当時の中曽根内閣によって遂行されてしまい、事実上国鉄の生き残り作戦の願いは叶いませんでした。しかし国鉄の分割民営化後にユーロライナーはJR東海の人気車両となりJR化後は全国の団体客の予約が殺到するほどになって活躍しました。調度 その頃のタカマハラガ景気 いわゆるバブル景気も相まっていましたのでJRグループはこの景気で時代の波に乗りました。

  • ムシムシ2375
  • 32歳
  • アトピー
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★★★★★

精密な造形、カトーならではですね。DF50に牽引させて、昭和40年代を、懐かしんでいます。

  • ヘロヘロフェード
  • 40歳
  • アトピー
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購入品

★★

細部までよく再現されていて満足のいく商品です。

  • daisukianan
  • 28歳
  • アトピー
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