商品の詳細
車両種類···電車種類···私鉄スケール···Nゲージ阪急9301fです。室内灯組み込み、ボディーの艶を出す加工、パンタグラフの交換、インレタの張り付け加工等を行っております。その為、やや傷や汚れ有りとしております。加工後の走行ではモータ、ライト共に異常は見られませんでした。色々な加工をしているため、完璧を求める方は御遠慮下さい。また質問等ございましたら購入前にコメントをお願いします。#阪急 #阪急9300系 #nゲージ #鉄道模型
カテゴリー: | ホビー・楽器・アート>>>鉄道模型>>>その他 |
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商品の状態: | やや傷や汚れあり |
ブランド: | グリーンマックス |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 大阪府 |
発送までの日数: | 2~3日で発送 |
商品の説明
【Nゲージ】 KATO 阪急9300系を室内灯取付、色入れ・墨入れ、インレタ転写する
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綺麗に仕上がってはいますが、保護棒の表現が無く、表記も全てユーザー任せです。メーカーに直接聞いたが、「今回はこういう仕様」だそうだ。 全く困ったものです。どう料理しましょうか?
- ひこ1725
- 26歳
- アトピー
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購入品
本当はTNカプラーが良いんだろうけど価格がね。我が家では、客車・貨車は、カトカプNに統一しています。50系だと、カトカプNそのまま交換では、連結間隔があまり変化なし。そこで、カプラーポケットの奥の方まで入るように、カトカプNの余分な部分、両端をカット。これで理想的な連結間隔の出来上がり! あ〜それにしても腰が痛いわ!
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