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ワンピなど最旬ア! 京商フェラーリミニカーコレクションリミテッド他 ミニカー
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ワンピなど最旬ア! 京商フェラーリミニカーコレクションリミテッド他 ミニカー

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販売価格 :

5950税込

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ワンピなど最旬ア! 京商フェラーリミニカーコレクションリミテッド他 ミニカー
販売価格:¥5950 税込

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商品の詳細

京商フェラーリ①ミニカーコレクションリミテッド②FXX evoluzion②はドライバーがついていませんが未組み立てです。サークルKサンクスから過去に発売されたものです。①は未開封です。長期保管物になりますので神経質な方はご遠慮ください。ジャンル(ミニカー)...車スケール...1/64
カテゴリー:ゲーム・おもちゃ・グッズ>>>ミニカー>>>その他
商品の状態:未使用に近い
ブランド:キョウショウ
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:大阪府
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

Yahoo!オークション - 1/64 京商 フェラーリ ミニカーコレクション
Yahoo!オークション - 1/64 京商 フェラーリ ミニカーコレクション
京商 1/64 フェラーリ ミニカーコレクション4 512TR 青
京商 1/64 フェラーリ ミニカーコレクション4 512TR 青
京商 1/64 フェラーリ ミニカーコレクション4 512TR 青
京商 1/64 フェラーリ ミニカーコレクション4 512TR 青
1/64 フェラーリミニカーコレクションリミテッドより 「F50GT
1/64 フェラーリミニカーコレクションリミテッドより 「F50GT
2024年最新】Yahoo!オークション -京商フェラーリコレクション
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最新のクチコミ

★★★

懐かしさに思わずゲットしてしまったミニカーです。これトミーテックのものでかなり小さなサイズですね。これ、母親が乗っていました。自分が小学生高学年か中学生くらいですから、ほとんど30年近く前になりますね。それまで中古車ばかり乗り継いできた母が初めて買った新車。当時のテレビで「よんじゅーななまんえん、ちゃちゃ♪」って連呼されていた覚えがあります。このミニカーは母が買ったモデルそのもので、確か内装もこの薄いブルーとグレーの内装でした。2サイクルエンジンは「ぷろ〜〜ぽっぽっぽっぽ」って言う乾いた音で青白い排気煙が出ていましたね(^^;;。後ろの狭いシートに無理矢理横向きで座ったり、荷室で転がったり懐かしいクルマです。確かウォッシャーも今のようなモーター式でなくゴムのスポイト式というか、それをつまんで手動でウオッシャー液を出す構造でした。当然4MTだったと思いますね。数年後には屋根とボンネットが赤茶けて錆びてしまったような気がします(^^;;。安くて何が悪い!と開き直ったようなクルマで堂々としたその雰囲気がとても好きでした。

  • ココアさんえりさん
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

毎年、気に入ったデザインのマシンを見つけてはジョーシンで予約購入してます。なんといっても他の店よりも価格が安いのがうれしいですね!

  • 優くん1025
  • 21歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

このスカイライン、先代S5*シリーズからのモデルチェンジしたスカイラインとしては3代目のクルマです。日産とプリンスの合併時、ほぼ試作車まで出来上がっていたこのスカイラインですが、合併によって足回りを当時日産で開発されていた良く似たサスペンションを持っていた(フロントストラット・リアセミトレ-リングサスペンション)510型ブルーバードと共有しなさいとの命令が下り、泣く泣く設計変更したそうです。それでもしっかりスカイラインに載せることでプリンス側が頑張り、かなり完成度の高いモノになっていたそうです(ブルーバードは発売後クレームが相次いだそう・・・)。カーグラフィック編集長の小林章太郎氏に「諸悪の根源」とまで言われた重いけれど丈夫なL型直列6気筒を積んだ最初のスカイラインですね。先代にあったG7型エンジンはコスト高のために採用されませんでした。ピッとエッジの通ったデザインは自分はバランスも取れていて美しいと思います。この頃からサーフィンラインもクッキリ出てきていますね。実車はもうちょっと幅が狭い印象がありますが、多分モデル化に当たっての若干のデフォルメでしょうね。そうしないとみすぼらしく見えたりしますし(^^;;;。モデルとしては後期型でしょうか?青バッジの意気や良し!と思える良いモデルです(^^)。

  • 癒されdoogDT
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

このローレルは、確か2代目。初代は日産ブルーバードと兄弟で「ハイオーナーカー」という1ジャンルを切り開いたパイオニアでした。プリンスと日産の合併にともなって、プリンスのG型エンジン(直列4気筒)を搭載したちょっと贅沢なセダンでした。その後、スカイラインと兄弟関係を続けていくことになります。つまり主幹は櫻井真一郎氏。同じプラットフォームから、一方はラグジュアリーに軸足を置いたクルマ、もう一方は長距離を走っても疲れにくくスポーティなGTを同じ材料から作り分けることを宿命づけられた最初のクルマです。ちなみにこの当時のスカイラインはケンメリ。両方ともフォルムが似ているのはそう言った理由があるから(^^;;。でも、自分好きなんですね。世間ではブタケツなんて言われていたけれど、セクシィだとおもいません?このお尻(爆)。さすがエブロで良くこのクルマの感じを再現してくれていますね。

  • ゆう73893714
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

私の車と同じミニカーです。思わず買ってしまいました。

  • くぅく1228
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品