• 【10-189】455系 『グリーンライナー』3両セット
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最安 【10-189】455系 『グリーンライナー』3両セット 鉄道模型
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最安 【10-189】455系 『グリーンライナー』3両セット 鉄道模型

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8075税込

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最安 【10-189】455系 『グリーンライナー』3両セット 鉄道模型
販売価格:¥8075 税込

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商品の詳細

ご覧いただきありがとうございます。鉄道模型ファンのためにコレクションより多数のNゲージ模型を出品しております。【出品者】欄のネームをクリックしてご覧ください。【新品】KATO製「10-189」455系『グリーンライナー』3両セットの新品となります。ライト点灯・動力モーター良好です♪ 【インフォメーション】455系は451系のパワーアップ版として東日本の50Hz交流電化区間用に作られた急行形交直流電車。 東北本線の電車急行の廃止により余剰となった同系は、1985年から仙台周辺の近郊列車用として白地に緑のラインという塗装に変更「グリーンライナー」として活躍。455系急行型交直流電車は交流区間のための屋根上機器や、客車列車用の低いプラットホームに対応するために、ドア部分にステップが付けられていることなどが特徴です。東北本線の電車急行の廃止などから、晩年は[グリーンライナー]に転用されました。 【商品仕様】アイボリーにグリーン帯のフレッシュなボディカラーのいでたちに変身した455系を美しく再現。 *東日本の50Hz交流電化区間用に作られた急行形交直流電車。 *455系グリーンライナーをモデル化。 *交直流PS16系パンタグラフ装備。 *ヘッドライト、テールライト点灯。ヘッドマークシール付属。 【セット内容】クハ455-3モハ454-3 (M)クモハ455-3※メルカリ便での「匿名配送・コンビニ受取」変更可。(購入手続き前にお知らせください)入手困難な希少な一品!コレクションの中から今回ご提供いたします。本商品は新品・未使用で中身の保存状態はベストです。付属パーツも全て未使用のまま完備されております。EC6085
カテゴリー:ホビー・楽器・アート>>>模型・プラモデル>>>鉄道模型
商品の状態:新品、未使用
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:未定
発送元の地域:千葉県
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

Amazon | KATO Nゲージ 455系 グリーンライナー 3両セット 10-189 鉄道
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455系グリーンライナー3両セット【KATO・10-189】「鉄道模型 Nゲージ カトー」 | ミッドナイン
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KATO 【3両SET】 455系グリーンライナー (3両)(M) KT-10-189 鉄道模型 通販
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Amazon.co.jp: KATO 10-189 455系 グリーンライナー 3両セット カトー
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最新のクチコミ

★★★★★

北陸本線のサロ2両入り編成のため追加購入しました。これで複線で特急雷鳥のすれ違いが表現できます。

  • t.c1214
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

鉄道模型の初心者の為、色々迷いながら車両の運転する姿を想像しながら思いをめぐらす事に掛けていました。まったく車両が無かったので、これ幸いと湘南電車タイプを購入しましたが、素人の為自力で走行できる車両にはなってなく悔しい思いをしていました。そこで、今回M付車両を買い求めました。実に楽しい模型車両で労と期待して待っています。

  • tckk1523
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

日本製にもかかわらず、良心的な値段です。KATOはいいですね。作りも満足です。

  • まり2362
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

この商品を買ったわけは私はメーカーに異議をこめて書くためです。KATOのこの頃の製品の質は落ちました。これを貴社のHPでこの車両を見つけて貴社に感謝します。この頃の不況の要因も考えられますがNゲージの由緒あるメーカーKATOに代が変わったのか知らないがKATOに限らずどのメーカーもユーザーを侮っている様に思うのです。本当に45年の由緒あるメーカーにいろいろと私は不満の製造をここに書きます。 もっと質のある製品作りに戻るべきである。

  • かほかほ2007
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

このユーロライナーは国鉄が分割民営化前に今のJR東海の前身旧国鉄の名古屋(中京地区)の鉄道管理局にジョイフルトレインとして大阪のサロン「なにわ」 東京の「サロンエクスプレス東京」と同じ頃に国鉄の生き残りを掛けて旧国鉄が開発したと聞いておる車両の一つです。残念ながら国鉄は分割民営化を当時の中曽根内閣によって遂行されてしまい、事実上国鉄の生き残り作戦の願いは叶いませんでした。しかし国鉄の分割民営化後にユーロライナーはJR東海の人気車両となりJR化後は全国の団体客の予約が殺到するほどになって活躍しました。調度 その頃のタカマハラガ景気 いわゆるバブル景気も相まっていましたのでJRグループはこの景気で時代の波に乗りました。

  • bonjohnbovi
  • 42歳
  • アトピー
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★★★★★

精密な造形、カトーならではですね。DF50に牽引させて、昭和40年代を、懐かしんでいます。

  • こ文太
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

細部までよく再現されていて満足のいく商品です。

  • aababa1234
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

細部までよく再現されていて満足のいく商品です。

  • tmyn1103
  • 46歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

50形のオハフがなかなか見当たらず、 こちらで購入できたので良かったです。 オハフ50は編成の切れ目や先頭や終端に 連結される車両です。

  • ヒポ99
  • 34歳
  • アトピー
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