商品の詳細
KATOのEF55高崎運転所です、試走程度で自宅保管しておりました。カプラーは手持ちのCSナックルを使用しており、付属品は未開封です。ケースに保管時の際についた傷があります。くれぐれもノンクレ、ノンリタでお願いします。ご不明な点がございましたらお気軽にコメントしてください。
| カテゴリー: | ホビー・楽器・アート>>>鉄道模型>>>Nゲージ |
|---|---|
| 商品の状態: | 目立った傷や汚れなし |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 山口県 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
KATO Nゲージ EF55 高崎運転所 3095 鉄道模型 電気機関車
Amazon | KATO Nゲージ EF55 高崎運転所 3095 鉄道模型 電気機関車
![KATO EF55 高崎運転所[3095]](https://image1.shopserve.jp/rail-meister.co.jp/pic-labo/llimg/KAT-001888C.jpg "KATO EF55 高崎運転所[3095]")
KATO EF55 高崎運転所[3095]
KATO 3095 A EF55 高崎運転所 ボディ-
Nゲージ KATO 3095 EF55 高崎運転所 在庫品 : 3095 : 鉄魂模型 - 通販
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早期すぎて買ったのを忘れてしまいそうです。早く発売してくれ
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綺麗に仕上がってはいますが、保護棒の表現が無く、表記も全てユーザー任せです。メーカーに直接聞いたが、「今回はこういう仕様」だそうだ。 全く困ったものです。どう料理しましょうか？
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本当はＴＮカプラーが良いんだろうけど価格がね。我が家では、客車・貨車は、カトカプＮに統一しています。５０系だと、カトカプＮそのまま交換では、連結間隔があまり変化なし。そこで、カプラーポケットの奥の方まで入るように、カトカプＮの余分な部分、両端をカット。これで理想的な連結間隔の出来上がり！ あ〜それにしても腰が痛いわ！
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救援車として、いろんな機関車に牽引させて走らせたいです。
- おだっち。
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大変精巧な造りで大変満足しています。DD51に牽引させています。
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