最も フィーチャー 【最終値下げ】春川宙 缶バッジ あんさんぶるスターズ あんスタ ピンズ・ピンバッジ・缶バッジ

★★★★★

2024-04-08

商品化破損していました。しかし明らかに配送業者の責任だと思います（メール便だったのですが明らかに台車でのタイヤ痕がありました） お店にメールしたら交換してもらえたので良かったです。 商品については取り付け簡単きっちり作動してくれて大変助かっています。アイドリングストップ機能はスイッチ押したらＯＮになる構造の方がいいですね。

• すずちん1031
• 23歳
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★★

2024-04-25

取付けは、日本語版・各車種の物も着いており、比較的容易かと思います。 取付け後、ピン位置はそのままの「4」で 約20Kmほど走行しましたが、明らかに乗り易くなりました!! 2列目に同乗していた妻も、スムーズさが分かったらしく、 「静かになった??」とも申しておりました。 近所の上り坂で「ここが5速で上がれば…」と感じていた所でも ほぼ5速で上がって行ったので、トルクは増えていると思います。 「ピン位置5」であれば、上り坂の全てを5速で上がる?と感じました。 以上のことから、現状は満足しております。 これからは、今まで気になっていた場所で検証していきます。 後は、皆様が思っておられる耐久性が気になるぐらいでしょうか。 それ程効果を感じて、長く使いたいという思いの裏返しではないでしょうか。 欲を言えば、当方の「少し」勇気の要る価格かと思いました。

• happy3400
• 31歳
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★★★★★

2024-03-25

低回転のトルクが感じられます。ECUチューンのような 劇的な体感がないですが、初級としてはおすすめです。

• gaul1968
• 39歳
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★★★★★

2024-04-23

CDFコントローラーからの変更です。 ブーストセンサーからの信号を取ることによってかな〜？ 立ち上がりが良くて、アクセル開度が減りました。 燃費が確実に良くなっています。

• sanma36
• 27歳
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★★★★★

2024-03-11

夫婦でアイドリングストップが嫌いで、毎回×２キャンセルボタンを押していた煩わしさが無くなった。取り付けは15分〜20分程度なのでコスパ最高。 取り付け車両 ステップワゴンRP3

• ぷーーさん9813
• 35歳
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★★★★★

2024-04-21

取り付けは約一時間くらい 全体的に、パワーがー上がって凄く早くなった 特に、高速での加速が良く、追い越しが楽になった 燃費はほぼ変わらないと思う 難点は作動スイッチのケーブルが短くて 操作しやすい所に取り付けできない所 作動ランプがそこに付いているため、 入り切りがしづらい

• スカル0207
• 43歳
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★★★★★

2024-02-26

車種専用の説明書も付いていて、大変取り付けしやすかったです。効果もかなりありますね。良い買い物でした。

• gandyu
• 31歳
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★★★★★

2024-04-19

カラー刷りのタント専用の取説が入っており すぐに、すべてが、理解出来ました。 取り付けは、線を3本繋ぐだけで 超簡単 ‼ 本体は小さく 結線後も、そのままでOK 30分も有れば取り付けれます 当然 エンジン始動と同時に、アイドリングオフ機能が、働いて おり 前みたいに、いちいち ボタンを押さなくても良くなりました

• TAKE@TAKE
• 39歳
• アトピー
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★★★★★

2024-02-12

配線の取り出しで、車体側コードがすごく細くて、ちゃんと繋がっているか心配しましたが大丈夫みたいでした

• 60193
• 47歳
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