• KATO 383系 基本セット
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人気特価激安 KATO 基本セット 383系 鉄道模型
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人気特価激安 KATO 基本セット 383系 鉄道模型

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8500税込

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人気特価激安 KATO 基本セット 383系 鉄道模型
販売価格:¥8500 税込

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商品の詳細

車両種類...電車種類...特急車両名...しなのメーカー...KATO(カトー)スケール...Nゲージ#383ウェザリングあり、動力台車片方シャフトなし、車輪削れあり。自走可能ですが整備をおすすめします。
カテゴリー:ホビー・楽器・アート>>>鉄道模型>>>Nゲージ
商品の状態:やや傷や汚れあり
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:未定
発送元の地域:長野県
発送までの日数:2~3日で発送

商品の説明

カトー(KATO) Nゲージ 383系 しなの 6両基本セット 10-1781 鉄道模型 電車
カトー(KATO) Nゲージ 383系 しなの 6両基本セット 10-1781 鉄道模型 電車
N) 10-1781 383系「しなの」 6両基本セット | Joshin webショップ 通販
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383系(ワイドビューしなの) 基本&増結セット | KATO(カトー) 10-558
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383系「しなの」 基本&増結セット | KATO(カトー) 10-1781 10-1782 10
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楽天市場】KATO Nゲージ 383系 しなの 6両基本セット 10-1781 鉄道模型
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最新のクチコミ

★★★★★

レアの商品が安く、購入できて良かったです。

  • tilleulenspiegel
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

とても精密にできていて素晴らしいです。たいへん満足してます。

  • k000z
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

外箱に傷があるだけで中身はほぼ新品。しかもオリジナルケースで車両が4両多い。素晴らしい商品でした。

  • twin-trip
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

この車両は、発売当時はフライッシュマンとミニトリックスの両方から販売されていたように記憶しているが、品質的にはフライッシュマンの方が高級品と思います。そのメーカーの状態の良い中古品が安く買えて、非常に良かったです。こういう入荷は余り無いでしょうが、他のショップではまず考えられないので、今後とも昔の欧州の中古模型の販売の期待はしています。

  • にっしー0211
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

実物は既に消滅しているので模型としても希少品になっています。中古市場でもたまにしか見かけませんが、まさかあったなんて!

  • tensiカフェ
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

HO-537(銀帯)に続きJR九州で行った白帯化されたもの。はやぶさ、さくら、富士等にはかかせないアイテム。

  • wmtsang
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

安くていいもの!!!楽天最安値です!!!

  • taotao0607
  • 45歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

安くていいもの!!!楽天最安値です!!!

  • マキ9638
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

他のショップにお願いしたらキャンセル 通信販売より店舗販売を優先された感じでした。こちらのお店は商品も多く入金確認も凄く満足するショップさんです。

  • コービーレイカーズ
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ついつい購入しました。箱根登山鉄道のコレクションが更に充実しました。

  • kou068
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

東急9000系電車は1986(昭和61)年4月〜1992(平成4)年3月まで製造された東急電鉄初の量産型(初期型)GTO素子VVVFインバータ制御採用車輛です。デビュー時(1986年4月某日)から2013年3月15日(金)までの27年間“東急東横線”で長らく活躍してきましたが、ついにピリオドを打ち後輩の5050系(後期型もとい最新鋭4000番台)に活躍の場を譲り、全15編成(9007Fのみ元から大井町線に在籍)が大井町線へ活躍の場を移しました。(最後まで残存した9001Fと9005Fも、現在は大井町線所属となり、8090系を完全に追放させました。追放もとい引退した8090系8081F5Rは即座に東急テクノシステムへ入場し、秩父鉄道へ向けて7500形7508F3Rと7800形7802F2Rに改造更新します。8090系が引退し、残りの8000系グループは8500系後期車と8590系だけになります。案外、8590系のほうが先に撤退しそうな予感もしなくもないです。ちなみに、秩鉄7800形第2編成ですが前回の7801Fが1M車もとい1C4Mで寄居以西の山岳区間で走行に支障が発生した関係から、7802Fから従来の2M方式所謂1C8M型に戻す事が判明。これで寄居以西の山岳区間も難なく走行が可能でしょう。) 製品は大井町線仕様(3M2Tcの5両編成Since1988&2009)の現在の姿の9000系です。(この製品は現在、完成品化されてしまい、この塗装済キットは現在絶版となってしまいました。しかし、好きな行先や編成が再現可能等のメリットはあります。デメリットは、完成品より若干価格が割高な事です。まぁ完成品も充分高いですが…)製作時の注意事項として、小田急1700形WD仕様同様“床下機器の加工”は必須です。(台車は付属のものがそのまま使えますが、クハ9000形及びクハ9100形に使う床下機器はそのままではまず×です。この床下機器は近鉄VVVFシリーズ1252系等で使用されるものと共通です。CPがHS-10型という時点でエラーです。HS-10型CPは本来、東急池上線1000N系1312F3Rで使用されるCPです。ですので本来のCPはHS-20F型なので、東急1000系用から捻出すると◎。また、SIVはクハには存在しないので、予め除いておいたほうが無難。)私は、登場時から大井町線にいる9007F5R(1988年竣功3次車)をチョイスしました。(登場時は幕車でスカートも未装備でしたが、現在は更新され他の編成同様にフルカラーLED幕&スカート装備仕様に変更されています。)

  • とんぼのめがね3312
  • 37歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

ほどよく小さい大きさで、場所をとらないのですが 細かいところまでしっかり再現されていてとっても満足できました。

  • 02a1991
  • 45歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品