• 【新品】手押し式草刈機 プラッター K-Style バロモア K-23BM
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独特な店 プラッター 【新品】手押し式草刈機 K-Style K-23BM バロモア ベビーカー・バギー
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独特な店 プラッター 【新品】手押し式草刈機 K-Style K-23BM バロモア ベビーカー・バギー

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16359税込

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独特な店 プラッター 【新品】手押し式草刈機 K-Style K-23BM バロモア ベビーカー・バギー
販売価格:¥16359 税込

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商品の詳細

⚠お値引きありません。⚠即購入OKです。⚠画像4枚目の元箱に伝票貼っての送付です。⚠※北海道、沖縄、離島への配送は別途費用発生致します。コメントにて必ずお知らせください。⚠自宅保管にご理解ある方に購入をお願いします。・23ccエンジン採用・ハンドル折りたたみ式・スタンド付・差し込み式プラッター付属・刈高約1センチ・刈幅約35cm・大型飛散防止カバーにより作業者への飛散物の大幅減少(新型カバー)排気量:23ccエンジン:空冷2サイクルガソリンエンジン使用燃料、混合比:混合ガソリン50:1or混合ガソリン25:1タンク容量:約0.4Lスパークプラグ:CMR6A最大出力0.78kw連続使用時間:30分サイズ:(約)幅124×奥行54×高さ78cm重量:(約)8.6kg材質:スチール/樹脂原産国:日本【付属品】・差込式プラッター・両口スパナ8×10・六角棒レンチ4mm・5mm・ボックスレンチ14×19【使用上の注意】●使用前にラベル・取扱説明書をよく読んでルールを守ってご使用下さい。●ラベルの記載以外には使用しない。●小児の手の届くところには置かない。●まわりの安全をよくご確認の上、ご使用ください***【注意事項】***イメージ違いによる返品・交換はお断りしております!#ワルボロ #ZAMA #walbro #zk113 #AA11D #AA11C #26cc #33cc #43cc #52cc #背負式 #2分割連結 #小林産業#BIGM #マルヤマ #丸山製作所 #藤原産業 #山善 #YAMAZEN #Takagi #高儀 #北村製作所#リョービ #RYOBI #マキタ #Makita#タナカ #共立 #パワーメイト #刈払い機#刈払機 #草刈機 #草刈り機 #チェーンソー#草刈用ナイロンカッター #エンジンいろいろ#MITSUBISHI #三菱 #ミツビシ #ホンダ#HONDA #TANANA #STIHL #ゼノア #KIORITZ #新ダイワ #shindaiwa #エコー #ECHO #ZENOAH #スチール #ビックエム #カーツ #KAAZ #オレゴン #OREGON #ハスクバーナ #日立 #HITACHI #ハイコーキ #HIKOKI #ロビン #イセキ
カテゴリー:ベビー・キッズ>>>外出・移動用品>>>ベビーカー・バギー
商品の状態:新品、未使用
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:クロネコヤマト
発送元の地域:茨城県
発送までの日数:2~3日で発送

商品の説明

小林産業 手押し式草刈機 プラッター K-Style バルモア K-23 エンジン
小林産業 手押し式草刈機 プラッター K-Style バルモア K-23 エンジン
小林産業 手押し式草刈機 プラッター K-Style バルモア K-23 エンジン
小林産業 手押し式草刈機 プラッター K-Style バルモア K-23 エンジン
手押し式草刈機 プラッター Kスタイル K-Style K-26BM の通販 価格
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最新のクチコミ

★★★★★

早速の対応ありがとうございました。インテーク、サクションパイプと3セットで購入。レビューを参考にインタークーラーの固定ボトルを外して作業開始。素人の自分でも一時間くらいで取り付け完了しました。走った感想は以前より低中速は軽く吹き上がるのがわかります。取り付けて良かったです。ありがとうございました。

  • らんぴ333
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ECUの書き換えもしてありますが、この商品を購入取り付け後、明らかにレスポンスが良くなりました!アクセルが軽くなりました。

  • KNIGHT OF GOLD
  • 21歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

純正程度で満足なのですが、価格は半分、効果もなんとなく軽い走りになったような感じで好印象です。 劣化した純正から補修のつもりで交換しましたが、思わぬ所で良い落とし穴でした。(笑) 色は赤ですが、本当は青が欲しかったです。色のバリエーションがあると良かったかなぁと思います。

  • Rio's mama
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

写真でもわかりますが大変綺麗な品物で、溶接跡など綺麗に処理されていて丁寧な作りで好感が持てます もっと大きいのかと思っていましたが小型で安心しました インテークパイプと同時交換で低速からトルクが太って乗りやすく成りました ビックリしたのは、上り坂で踏み込むと思いのほか伸びが良くなって居て あれ?って言うほどスピードの乗りが良かった事です 大変気に入りましたコスパ最高です♪

  • junmog
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

15年無交換だったので、ヤバイと思い購入。 ぴったりフィット だらだらやっても15分かからなかったですよ、交換

  • (^_^;)(^^;)(^ー^)
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

劇的な効果は感じられなかった。(残念) エンジンルームの見栄えは良くなったけど。

  • ribonnribonn
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

JA11のレストアで使用。 5層ということで耐久性に期待して購入。 社外ブローオフを付けたので短いほうは不要でした。 少し長いので純正を横に並べてカッターで切って加工が必要です。

  • あやちあやち
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

インテークパイプとセットで購入、取り付けました。 チャンバーでサージタンク容量を増やして ファンネルで空気の流れを良くしているのが体感出来ました。 低回転域の乗り易さは抜群です。 絶対的なパワーアップ感はありませんが高回転域の伸びも良くなっています。 これを知ってしまったらノーマルホースには後戻りできません。 交換するとゴムホースの膨らんだり縮んだりが無くなるので 全回転域でアクセルの反応が全く変わります。 特にアクセルのオン、オフを繰り返して吸気圧やブースト圧の変動が 激しい状態の時のツキがノーマルより断然良いです。 コンピューターがノーマルホースの膨張、収縮で微妙に変化してしまう マニホールド内圧(空気量)を計算しなくても良くなる分、 具合が良いのかもしれません。

  • ワタル4414
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

純正のゴム製サクションパイプが破れていたため交換。 スクリューの効果などまったく期待せず、見た目が良くなれば良いと思い購入。 交換してしばらく放置。忘れた頃に試走してみたところ全く乗り味が変わった! なんだか車が軽くなったような… もう慣れてしまったが、気のせいだと思いたい。

  • sho2614
  • 37歳
  • アトピー
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購入品

★★

本日、取り付けました!(車屋さんですが。。。) そしてアクセルを踏むと。。。 私のジムニーは、JB23W-7型のATですが、行きます「グイグイ」と! AT車の方に、おすすめです! コストを考えると最高です。 今後もお願いします!

  • ウラン02153684
  • 45歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

インテークパイプと同時購入、同時取付です。 取り付けに少し苦戦しながらも40分程で完了。 説明書が入っていなかったのでネットを参考に取り付けました。 取り付け後、直ぐに試乗しましたが、エンジンレスポンスが上がり、 とても乗りやすくなりました。 ただでさえ楽しいジムニーがさらに楽しく…。 吹け上がりが良いのでついついアクセルを踏みがちになるかもしれません(笑) 悩んでいる方は買って後悔は無いと思います。 後日、サクションパイプも購入予定です。

  • hiji0878
  • 33歳
  • アトピー
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購入品