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★★★★

2024-04-22

取り付けも簡単で 確かなパワーアップが3800回転〜体感出来ました 上り坂のアクセルワークが軽くなり モリモリパワーを感じ 運転も楽しくなり マフラー交換ではパワーアップ感は体感出来なかったが こちらの商品ははっきりとパワーアップが体感出来たので お薦めです

• iiii5
• 27歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-27

加速が変わる！私の場合は燃費も悪くならず、むしろ少し良くなるくらいです。なんではじめからこういう設定にしてくれないのか不思議です。

• natsunchain
• 35歳
• アトピー
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★★★★

2024-04-08

１０か月ほど乗りましたが、７の設定では非常にパワフル（K&Nのエアフィルターに変更してあります）で燃費も良いです。 価格はそこそこですが、設定５で違いが体感でき車が軽くなった感じでディーゼルのパワーに不満な方にはお勧め。

• 鉄砲玉4964
• 23歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-25

値段も安く、コンパクトで取付場所にも困らない。おすすめです。

• 谷田貝 哲央
• 31歳
• アトピー
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★★★★

2024-03-25

低速トルクが少し増えた気がします。 以前も使用していましたが、レガシィツーリングワゴンに乗っていた時は、効果が結構ありました。 車種にもよると思います。

• ばうむ765
• 39歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-23

コネクター を外し差し込むだけですが、狭い部分にコネクター があるので少し苦労しました。普通に走行している時には以前と変わらないものの、少し踏み込んで3000回転を超えて3500回転位になると急にパワーを感じます。心持ちアイドリング時のマフラー音が静かになっているような感じです。

• mion (´▽`*)
• 27歳
• アトピー
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★★★

2024-03-11

取り付けました。カプラータイプなので簡単でした電源は足元のヒューズBOXのリアワイパーと取り替え挿し替えるだけ足元のカバーを外し30分も有れば充分取り付け出来ます動作確認もしました。エンジン始動後５秒するとアイストしアイドルストップランプ点灯これでアイストSWを押す煩わしさから解放されます。カラーの専用説明書も有り製品として良いと思います。お薦めします。

• かかかさん
• 35歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-21

元々が結構なハイパワーの車のせいか取り付けてもあまり効果が感じられなかった ローパワーな車の方が効果が高い気がする 燃費は若干良くなったような気もするが、温かくなってきた時期と重なるので単純比較は難しい 値段がもうちょっと安ければ・・・とは思う キャンペーンでポイント11倍+キャッシュレス5%引きだったので割引にはなりましたが

• ママふー
• 43歳
• アトピー
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★★★★

2024-02-26

57.1PS→65.9PS＝8.8PSのUPがカプラーを繋ぐだけで体感できます。ATですと普段乗っている方だと分かると思いますが、上り坂でのアクセルを踏み込んだ時に回転数が上がっても車がワンテンポ遅れて付いて行く様な感じとゆうかアクセルを踏んでもそれに比例して車体が付いていかないと言う感覚が大分少なくなると思います。私は燃費を気にしないので普段からガンガン踏んで行くのですが、この商品を付けて走行するとジャカン燃費の方も改善しています、もちろんいい方向にです。迷ってる方が居ればノーマルとの違いは歴然としていますのでお勧めします

• ぴーなっつあい
• 31歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-19

マイナーチェンジ後のプラドgdj150w用を購入。 FUELの場所がエンジンの奥の方にありコネクタを外すのが大変でしたが取り付けは安易です。 まだ設定4で慣らし状態ですが明らかに出だしが良くなっています。 値段は高いですが、プラドの出だしが遅いと気になる方には良いかもしれません。 ネットで情報を探すと、設定を上げすぎるとエンジンチェックランプがつくと見ましたので当分設定4で様子見です。

• てるちゃん０４２６5120
• 39歳
• アトピー
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