好きに プロセカ　ワンダショ　セカイ　CD 特典　 缶バッジ　ブロマイド 鳳えむ　セット ピンズ・ピンバッジ・缶バッジ

★★★★

2024-04-19

注文したのは、60Φのタコメーターなのに届いたのは52Φのタコ しかも領収書にも60Φとかいてあるのに つけちゃったから取り替えないけど

• TD×３
• 27歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

2024-02-12

説明書が英語で配線図もよく分からなかったので、ネットで配線図を落としました。 素人でも分かるように、最初からこの配線図が付属していたら良かったと思います。

• take0351
• 35歳
• アトピー
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購入品

★★★★

2024-04-17

良い感じになりそうです。まだ、取り付けしてませんが、取り付けるのが楽しみです。 他のメーター類も購入を考えていますので、その時はまたよろしくお願いします。

• まち4732
• 23歳
• アトピー
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★★★★★

2024-01-29

メーター４連セットと関係するパーツを購入しました。 まだ取り付けていませんが、楽しみです。

• natsumi0515
• 31歳
• アトピー
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★★★

2024-04-15

早い対応で、物もよかったです。旦那も気に入りました。

• さいたま・じい
• 39歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-29

日産ノート（2013年）に使用、12ヶ月点検で数値問題ないけど交換時期だから交換すすめられた。まだ使えそうだから念のため、バッテリーチェックのため購入。日産ノートだとｃｖｔレバーの下くらいに表示計設置となるので走行中は見づらい。走行中に確認するのは注意

• nico8643
• 27歳
• アトピー
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★★★★

2024-04-22

ブースト計の針の動きを楽しむならば、問題ない商品だと思います。高価な物に比べれば、劣る部分もありますがコスパは最高だと思います。 ただ、改善してもらえるならば、付属品のセンサーカプラー、ホースと三又のホースジョイントを改善して欲しい。 センサーのカプラーに関しては防水処理されてない。 ホースはビニール系でヨレがつき、熱さ冷えに弱い。熱いと柔らかくなり、寒いと硬くなり弾力性がない。ジョイントに差し込む際、温め入れたが冷えた後に抜いたら、ホースがジョイント部分の形状で軽く抜けた。 ホース４パイ、ジョイントも４パイのはずが、ジョイントに関しては４パイよりも太い。 あまり好ましくなかったので、ホースとジョイントは別メーカーの物を購入し取り付けました。

• さおり19890616
• 35歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-27

まだ商品は届いてませんが、とても楽しみです。今からどこにつけようか妄想してます笑

• なーおと08
• 43歳
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★★★★

2024-04-08

マニアル通りで簡単に接続できました。 良い製品です。

• すぎしたです
• 31歳
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★★★★★

2024-04-25

なかなか見やすく、大きさも小さめでいい感じです。

• 向日葵#)
• 39歳
• アトピー
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★★★★

2024-03-25

説明書がわかりにくいです、もう少し詳しくお願いします

• 36tomo
• 47歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-23

約４千円の安さは魅力的。見やすさは普通（ディマー有り）、ワーニングは固定らしい、レスポンスも普通だろう。オープニング動作時（一度振り切る）の作動音は大きい（高価なメーターなら無音だろうが）けど、値段考えれば文句なし。 長持ちしてほしい。軽では３気筒設定に替えること。

• ゆうじ1755
• 35歳
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購入品

★★★★

2024-03-11

書いてある通りに使えたので満足です。 ただ、付属の配線が短いので延長して取り付けました。 なので星4です

• manon2182
• 43歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-21

使いやすいです、大変満足しました、また何かぜひ購入したいです！

• エレママ3251
• 51歳
• アトピー
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★★★

2024-02-26

ワゴンR（MH23S）に付けました。 さてタコメーターが無いのは、数台前から乗り換えて来た軽自動車には付いてませんでしたのでタコメーターが恋しくなってました。 カーショップで見た事から色々検索し車に適した手間が掛からない、この商品にしました。 また、購入までのメールでの問い合わせでのPIVOTの迅速な対応にも感銘を受けたのも購入の決め手でした。 さて念願のタコメーターを取り付けました。 タコメーターは、この場所に付けようと決めてました。 先にタコメーターにコネクターを挿し込んでおき、取り付け場所を念入りに拭き拭きし両面テープで取り付けユニットにもタコメーターからのコネクターを挿すユニットをハンドルの下のプラッチック部分に、これも拭き拭きして両面テープ貼り付けて小さく軽いので一回で貼り付けられました。 そしてOBDコネクターに挿しました。 取説にはエンジンを作動中にと書いてありました。 挿した時はタコメーターの針を見る事が出来なかった為、再度エンジンを切り、掛け直して正常か確認しました所、エンジンを掛けた時は針は動きません。 あれ？何でと数秒待つと針が微妙にピクピク動きトップまで針が回転しデモをします。 私的にはエンジンを掛けたと同時にデモが行われるのを想像してましたので、これは想定外でした。 速やかにPIVOTに、その動画を添付して問い合わせました。 ブーストもターボ車ですので、なるべく回さない走りを心掛けて、それが小さな燃費だと思いますが、安全運転にも繋がりかねないので付けました。 後日問い合わせました。 いつも最速の親切な丁重な対応をして頂きました。 回答は、OBD接続のメーターは基本的に車両側コンピュータ電源に連動しますが、 あくまで通信することで情報を読み取りますので多少のタイムラグが 生じます。 という事でした。 ターボ車ではありますが所詮、軽自動車です。 公道を走る程度なら出だしは2000回転後は2000回転を下回るのが当たり前で見るからに繊細に敏感に動きますし、商品としてら高い評価をしますがタコメーターって、こんなもんかと少しテンションが下がりました。 私のような配線音痴には持ってこいの贅沢な商品でしょうか。 ユニットも小ぶりで取説も分かりやすく、購入前のPIVOTのホームページも見やすいサイトです。

• Heidi425
• 39歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

2024-04-19

シリーズのリピです。軽トラ用に購入しました。取付けはまだですが、以前のメーターは調子良く動いてくれてるので、タコメーターにも期待します。見た目も視認性も大満足です。 取付け後 以前に購入した電圧計と同じSMシリーズということで電気信号線以外はカプラーひとつで接続出来ました。

• おサル34
• 47歳
• アトピー
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