好評 NARUTO オビト　ベースヤード　スクエアロング缶バッジ　バッジ ピンズ・ピンバッジ・缶バッジ

★★★★★

2024-01-29

【デザイン】 このライトブルーがタイヤの隙間からちらっと見えるのが個人的にはお気に入りです。 【取り付けやすさ】 純正形状なので簡単に取り付けられます。ロックナットやバンプストッパー(リアのみ)が同梱されているのは嬉しい。 【乗り心地】 腰に来る、と言う同乗者がいました。運転者本人は何とも思わないのですが。腰痛の方だと違う評価になるのかもしれません。 【コーナリング】 65000キロ走行の純正ダンパーからですと随分しっかりとしました。ハンドル操作に対してワンテンポ遅れるような感触や加減速時のピッチング、車線変更で頭が振られる量が減少しました。 【耐久性】 3000キロ時点では特に問題ありませんので評価しかねます。 【その他】 昔R31スカイラインに取付けた時の感触が良かったので購入したのですが、ZC11Sでもほぼ同じ感想でした。乗り心地に関しての同乗者の評価は『硬い』『快適』と真っ二つなので判断が難しいところです。本人はこんなものだと思うのですが。

• あやねえ623
• 22歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-15

ショックアブソーバーの他社流用に使いました、ジムニーではありません。 このような商品があって助かりました強度も有ります。

• ecokimuchan
• 30歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-29

とりあえずジャダーを抑えられて満足です。 ハンドルの戻りが若干悪くなった感じ。 取り付け時、ダンパーの軸のねじ山が塗料で埋まっておりナットが硬くて回らなくなりました、塗料を取ってから締めこめば良かった。

• 河本良
• 38歳
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★★

2024-04-22

ノーマルと比べて段差による揺れがなくなりました。 クスコの強化スタビライザーと合わせて交換したところ、 ダイヤルがスタビライザーに当たることが分かり、 ダイヤルのプラスチックを除いてしまわないといけなかったので、 評価は半分ですが、 サスとしては◎

• Tommy144
• 26歳
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★★★★★

2024-04-27

4.5万キロ走った車に購入。軟らかめのダウンサスと組み合わせて使用。ノーマルショックよりも少し硬くなった感はありますが、私にとって適度な硬さで跳ねる感じはありません。最適速度は80ｋ/ｈの高速走行でしょうか。40ｋ/ｈ程で一般道を走っても段差での揺り返しが無いので乗り心地は良いです。トヨタのフワフワ足がシャキっとなりフラットです。揺り返しで具合が悪くなるようであればショック交換がいいかもしれません。ただし、峠を速く走るのは無理があります。ノーマル形状なのでトラブルの可能性も少ないかな？

• fuji2012
• 34歳
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★★★★★

2024-04-08

ずっと以前にもダウンサスに交換したら突き上げがひどくローファースポーツを選択して解消したんでその経験が忘れれず今回も同じにしました。 やっぱ、KYBですね。ただ、１９インチはさすがに・・・・。ただ、十分能力発揮してくれてます。

• アクセーラ
• 42歳
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★★★★★

2024-04-25

リピート購入しました。リーフとの相性が丁度良いです。

• そら520
• 30歳
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