【60％OFF】 【新品未開封】レトクマパーカー タレント・お笑い芸人

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2024-04-08

見た目も良く、軽量化によるレスポンスの変化も少しですが感じられます。

• sunymaru69
• 30歳
• アトピー
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2024-04-25

フロントの17Tと同時に交換しました。 124ccクラッチなしエンジンには調度良い感じです。

• ｊａｍ0258
• 38歳
• アトピー
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2024-03-25

品質が良く安心のメーカー、しかもカシメタイプとしては安い。

• False6678
• 26歳
• アトピー
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2024-04-23

・加速感は落ちます。 ２、３、４速をフルに回して走るようになりました。 ５速では加速が難しいです。時間がかかるので４速でしっかり加速してから、５速にシフトアップしています。上り坂では70キロ〜80キロまで減速してしまいます。今まで5速で登っていた道も4速に落とすなど、ギアをしっかり合わせてあげないといけないという感じです。 ・高速走行が楽です。 やや回転数が低いまま巡航できるので、音による疲れ、振動による疲れが割りと減った気がします。高速といっても85キロ以上は以前と変わらず修行のような気分になりますが･･･ ・燃費が伸びました 通勤距離がバイパスのみを毎日走るルートで70〜90km/h、往復70キロ。1割ほど燃費が改善しました。60km/hでのんびり走れば2割以上良くなります。毎日燃費を計測していますが、5速で60km/h、これが最良のようです。 通勤等で距離が長く、平均速度が70km/hぐらいの方ならオススメですが、バイク本来の加速感などは失われてしまいます。

• イガイガ2881
• 34歳
• アトピー
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2024-03-11

物はシッカリしてますのでやすさで購入しました。

• eagle0729
• 42歳
• アトピー
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2024-04-21

有名メーカーの物がいいと思い購入しました。特に問題はありません。

• ナオ3932
• 30歳
• アトピー
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2024-02-26

あまりにショートすぎるブルターレ910ｓのファイナル変更のため購入しました。 純正のスプロケがスチール製という事もありこちらのアルミスプロケットはカナリ軽いです。 これだけでホイル軽量化に貢献するかもしれません。 金額も純正が3万超えで、その他メーカーもポン付けとはいかず、キャリアが別途必要で4万ぐらいの金額になるのを考えたら、歯だけのＴＳＳはお勧めです。 あとブルターレが乗りにくいと思っている人は全員ショートすぎるファイナルのせいなので、丁数へらしてロング傾向にしましょう Ｆ4は40Ｔ 私は41Ｔにしたのですが、まだまだトルクフルすぎるショート感が否めないので次は40か39ぐらいにしようかと思っています。

• ** yuka **
• 38歳
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2024-04-19

色も形も大変満足です。 また購入したいと思います。

• ぼよぽよまる
• 46歳
• アトピー
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