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2024-04-25

"ピークリップSPですが、自宅のガスホースに付けると何故かガス代が安くなるのです。 何回も付けたり外したりで試しましたが、未装着でガス代12

• 谷田貝 哲央
• 27歳
• アトピー
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2024-03-25

今回は何度目かのリピートで、デファレンシャルギア部分とCVTの下部への施工です。 デフ部分への施工では、LSDが入ったかの様に曲がります。 CVTへの効果の感じ方としては、キックダウンの反応は早くなり、マニュアルモードでのシフトダウン時にショックが軽減された感じです。

• ばうむ765
• 35歳
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2024-04-23

重宝しております。値段をはるかに超える、性能と使いやすさ。

• mion (´▽`*)
• 23歳
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2024-03-11

500円シールでも効果あり。ミライースの前後スプリングとピラー、オイルパンに貼りました。プラシーボでなく、燃費が22から24超えて、ロードノイズと振動は上がりましたが不快な感じでなく安定して、コーナー速度が5〜10キロ早くなりました。

• かかかさん
• 31歳
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2024-04-21

まだＡピラーにしか貼っていません。ルーフボックスに荷物を搭載して高速道路を走ってからＢピラーに施工したいと思います。魚住さんからのアドバイスも有り一つ一つ時間をかけてボディが固くなりすぎ無いようにしたいと思います。

• ママふー
• 39歳
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2024-02-26

奮発してGTK最高峰のジャイロティカを購入しました。エンジンヘッドに取り付けたところ、トルクアップ効果を確実に感じることができました。満足しています。

• ぴーなっつあい
• 27歳
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2024-04-19

これまでも何度も購入して色々試しています。 色も黒色なので、あまり目立ちません。 劇的な変化はありませんが、不思議と何か違いを感じることができます。 使ってみた人にしかわかりません。

• てるちゃん０４２６5120
• 35歳
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2024-02-12

走行していると「ゴーー」という重低音が車内に響き渡っていたため点検してもらうと、こちらの部品がガタがきているということだった。 ディーラー価格で技術料込四万円弱。一度見積もりを持ち帰り、ネットで検索しこちらがヒット。 知り合いの整備士に依頼してつけてもらうことができた。かなり安く済み、満足。

• 苫太郎
• 43歳
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2024-04-17

・使用車両・ H56A １９９８年式 16万キロ走行 AT TB ショックとタービン一回交換済み ・前振り・ 最初にムーヴにGTK使用して非常に効果的だったので 足回り＋ボディーが経年劣化でフラフラのパジェロミニに使用。 ・GTK３ST・ エンジンヘッドに３枚使用。 低回転域のトルクが増えたように感じました。 フリクションが減ったのか、エンジンの回転UPが速くなりました。 空走距離が増えたので、アクセル早く緩めると燃費に貢献します。 ・ステルス・ ロアアーム＋アッパーマウント付近＋サイドシル＋サス直巻き＋ ショック直巻き＋ABピラー下部とリアゲート下部＋ ラジエーターホースに貼り付け。 コーナーでフラフラ揺れていたボディがカッチリ固まったようです。 揺れが抑えられ気持ちよくコーナーを回れます。 ・総括・ GTK使用により、まだまだ安心してパジェロミニを運転できます。 ヘタッた車ほど効果が判りやすい(変化が大きい)と思います。 安価に性能の復帰にピッタリです。

• ジャガたん
• 31歳
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★★

2024-01-29

装着して3日頃からアクセルのレスポンス良くなりました。 人の体に例えると動きに機敏さが出て、軽くなった感じです。車を買い替えても、ずーと使用できて使い回しが出来る事を思うとコスパ最高です。他の商品も購入してみようと思います。

• バギー70cc
• 39歳
• アトピー
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2024-04-15

エンジンマウントブッシュの新調して強化ブッシュを取り付けました。 そのままでは、取付不可なので、純正品のブッシュにランナー部分をカットする必要があります。 使用感想は走行すれば、しっかりした感じで不快様な物と言えば、アドリングの時にプルプルっと振動位感じです。 但し、これだけでは無く、3箇所(エンジンマウントのブッシュ1式分)の同時に交換した方がしっかりします。

• アキ123456
• 47歳
• アトピー
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2024-04-29

追加での施工になりますが、クルマのフィーリングが更に良くなった感じです。

• はとぽっぽ22
• 35歳
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2024-04-22

シエンタの足回りが非常に柔らかく不満があったので半信半疑で購入させていただきました。取り付けから一週間、なんとなく固く？なっている様な感覚がありますがまだ何とも言えない状態です。

• kuro500179
• 43歳
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