好きに プレクレンズ〈クレンザー〉 クレンジング・メイク落とし

★★★★★

2024-04-08

意外としっかりしたものでした。 付属部品も十分でした。 取り外しから、取り付けの手順が同封されていればよかった。

• ebiko5638
• 27歳
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★★★★★

2024-04-25

取り付け簡単、アクセルに対するレスポンスが良くなった。 コスパを考えると 満足出来ると思う。

• 325.
• 35歳
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★★★★★

2024-03-25

色々安いものもあるようなのですが、皆さんの様々な商品のレビューを参考にして、ＳＡＲＤのオイルキャッチタンクにたどり着きました。 選択したポイントを２つ挙げます。 １．開閉できない構造 〜フタが開けられる構造だと中身の確認が可能やら溜まったオイルの廃棄が容易やらメリットも多いんですが、どうやらパッキンからオイル漏れをするようなので密閉型の構造の物を選択。オイルの廃棄はゲージのビニールホースを外して地味に行うしかなさそうです。 ２．仕切り板があること 〜仕切り板がないとせっかくタンクを設置してもオイルが素通りしてしまう可能性大、なので仕切り板は必須です。入口と出口は、ゲージを軸にシンメトリーなので、どちらがどちらでも良さそうです…たぶん。 以上です。 設置に関しては悩みました。 ＳＡＲＤのオイルキャッチタンクはさほど大きくはないのですが、エンジンルームにそんなに都合よくスペースがあるわけではないので、試行錯誤の四苦八苦。且つ、溜まったオイルの廃棄もあるので脱着が容易でないと後々困る。やっと見つけた唯一の場所も９０度に開いた接続口がアダとなってしまう。 で、最終出した結論が片方の接続口に９０度に曲がった配管をねじ込んでゴムホースを差し込むという荒業。でもそのおかげで全てがしっくりいきました。 本体の固定も、本体をホームセンターに持ち込んで色々物色し、しっくりくるものを探し当てれました。 ただ、エンジン内部の事なので、万一があっては困るので、固定箇所にはマーキングをして１日１回ボンネットを開けてマーキングにずれがないかを確認しています。 結局のところセット品の中で使用したのは本体、ゲージ一式、固定バンドでした。 「容易にセッティング出来る」なんて１ミリも思わない方がいいです。それなりの覚悟と勇気が必要ですが、設置後の満足感は相当なものなので、興味のある人はぜひどうぞ。

• ここ0323
• 23歳
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★★

2024-04-23

"他人事だと思ってたら自分に災難が・・・。 不良品交換の送料は全額客負担。 規定に書いてるので仕方ないが、着払い料金が当社契約外との事で割高。 しかも忘れた頃に佐川から着払い請求が・・・・。 不良品売られて別途、発着料金2

• ryo0040
• 31歳
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★★★★★

2024-03-11

本日届きました。取り付けのための説明書がなく、落下防止のワイヤーをどう付けていいかわかりません。写真では載ってましたが、もう少し詳しくあれば良いかな。商品に関しては最高です。

• WENDY24
• 39歳
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★★★★★

2024-04-21

取り付けして、低中速域の加速が良くなりました。 エンジン走行時のエンジン音が静かになりました。

• TNC2007
• 27歳
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★★★★★

2024-02-26

６型ＭＴに乗っています。今日やっとつける事ができました。走った感想ですが１０キロくらいしか走れていないので直接のパワーＵＰ感はあまり感じれませんでしたが、１つギヤを下げて走る坂道を変えずになんとか走れたり、ギヤを変えた後アクセルを踏んだ時のもっさりした感じが無くなっていました。走り全体がメリハリが利いた感じになりました。とてもいい感じです。

• ゆみ05395866
• 35歳
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★★★★★

2024-04-19

とてもよいものです。ありがとうございました。

• erina030
• 43歳
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★★★★★

2024-02-12

ラジエターホースを全て取り替えるのに色々組み合わせて使用しました。しっかりした商品でした。耐久性はこれから使用してみて判断します。そのため星１つ少なくしました。

• はな20190530
• 31歳
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