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【公式ショップ】希少✨SPENDOR 値下げ交渉〇スピーカー SP-1 スピーカー・ウーファー

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販売価格：: ￥96000税込
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商品の詳細

値下げ交渉あり！方式 3ウェイ・3スピーカー・バスレフ方式・ブックシェルフ型使用ユニット低域用:20cmコーン型高域用:3.8cmドーム型(HF1300/II)超高域用:ドーム型(4001G)周波数特性 45Hz～20kHz ±3dBインピーダンス 8Ωクロスオーバー周波数 3kHz、13kHz音圧レベル 87dB/W/m最大入力 90W外形寸法幅300x高さ635x奥行300mm重量 15.5kg外形寸法幅300x高さ230x奥行300mm古いものですが、状態はいい方だと思います。簡易動作確認済み(耳での確認になりますが、すべてのスピーカーから音が出ることを確認しました。数値等は不明になります。)ノークレーム、ノーリターンでお願いします。気になる点等ございましたらお気軽にお問い合わせくださいませ。

カテゴリー:	テレビ・オーディオ・カメラ>>>スピーカー・ウーファー>>>スピーカー
商品の状態:	目立った傷や汚れなし
配送料の負担:	着払い(購入者負担)
配送の方法:	未定
発送元の地域:	東京都
発送までの日数:	2~3日で発送

商品の説明

Spendor: SP1 pair,1985 vintage - NEW OLD STOCK! For Sale - US

Used spendor SP for Sale | HifiShark.com

Used Spendor SP1 Speaker systems for Sale | HifiShark.com

SG-39-XD Oxygen Sensor (female SMB Coax)

Used spendor sp for Sale | HifiShark.com

クチコミ評価

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最新のクチコミ

★★★★
2024-04-23

昨年の夏に購入した仕事用のクルマのスタッドレスタイヤが無かったので購入しましたが、自宅周辺のお店などでは意外と低予算での購入が難しく、悩んでいたので本当に助かりました。タイヤもホイールが組まれてバランス取りまで済んでいたので自宅の庭で履き替え作業するだけで冬の準備が出来ました。「取りあえずスチールホイールでも使えれば十分」という方にはお勧めです。

シュジサン

21歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-11

2020年製と書いてあったので20年の1月か2月くらいの製造と思っていまいたが、確認したところ43週目と書いてあったので驚きました。こんなに新しいタイヤが来るとは思っていませんでした。製造工場もＢＳ防府工場のものでした。満足してます。

TKOR

29歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-04-21

やはりスタッドレスタイヤは冬は必要なので通販で購入しました。お店にもありますが値段も高く、少しの間ですから安いのを選びました。

ynkr518

37歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-02-26

本日、ノーマルタイヤからはかせ替えしました。オイルジャッキにインパクト・ドライバーがあるので、履き替えは至って簡単で、メーカー購入価格の半分以下でスタッドレスタイヤに出来ました。

ポーチ10

25歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-04-19

発送も早く、良い商品でした！またリピートしたいと思います。

ブルペン野郎

33歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-02-12

値段とレビューで選びました。とてもコスパ良い商品だと思います。ところで私はメールで尋ねましたがこのタイヤはETRTO規格なので車メーカー指定の空気圧より高めが推奨であることを、もう少し分かりやすく表記されたらどうでしょうか。

にゃん087

41歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★
2024-04-17

ホイール、バランス、IG60で大変お値打ちでした。ただ、2018年製でした。スタッドレスタイヤは長らくBSでしたが、IG30を三年間使用しました。ただ、３年目に急激に性能が劣化しました。VRXが出た時からにはあまりの性能差にビックリ‼しました。その為次にVRX2を履きました。今回、社用車の入れ替えに伴い、VRX2以上かも？との評価に影響を受けて購入しました。期待通りの性能であることを希望しています。

Debgon

29歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-01-29

父の形見の車に乗り換えたので冬に備えてホイル付きスタッドレス購入しました。ショップレビュー含んでドライ性能をレビューします。偉そうなこと書いているようですが、雪道含めてテストドライバーやってましたので自信もって書きますね。【ドライ燃費】 YOKOHAMA Blue Earthとの比較です。一般道の信号待ち誤差を外したいので、高速道400ｋｍ走行の比較レビューになります。車両：トヨタブレビス 250i タイヤサイズ：205/55-16 Blue Earth A（夏タイヤ）：18.6km/h iceGURDE6（スタッドレス）：18.0km/h エコランしてますのでかなり伸ばしてます。レガシ(2000cc)４WDでBlue Earth A とiceGURDE IG30の比較(16.8km/h vs 15.7km/h)の時も優秀でしたが、このタイヤもスタッドレスとしてはとっても優秀です。【横剛性】これもBlue Earth A比較ですが、夏タイヤに納豆の粘りを付けた程度に少しねっとりした剛性感で R80以上のコーナーをスムースにトレースするように突っ込む分にはとっても気持ちいいです。車の性能通りにトレースすればグリップは少し低いですがスムースに走れます。 R40くらいのタイトコーナーを連続で攻めたい人はレースタイヤ購入して頑張ってください。【縦剛性】買ったばかりなのでゴムを減らしたくないから未確認、、、m(__)m 【静粛性】スタッドレスのサイプらしい音はでますね、古いタイヤですがIG30、REVO2、REVO１クラスと同等です、むしろ雪道で使うのでドライ路評価は気にもしません、、、※ドライ路メインで使われる方ごめんなさいスタッドレスの静粛性評価を厳しく書かれる方がおられますが、静粛性は車側のつくりが大きくかかっているので、タイヤのせいにするのは酷です。車の静音カスタムした方がよいです【総評】圧雪・凍結路の評価はまだですが、雪道だけではなく通常走行もしっかり設定されている良いタイヤだと思います。【ショップレビュー】タイヤのラベルシールをはがし、きっちりバランスとって空気入れてくれてます。ウェイト貼り含めてほぼ100点です。 ※2gくらいバランスずれてる感じでした ← 一般ドライバーわかりません

Fuji26

37歳

アトピー

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