完璧 ルーター・ネットワーク機器 FS040W FUJISOFT ルーター・ネットワーク機器

★★★★

2024-04-15

なかなか取り付けの、時間が取れなかったですが、やっと取り付けました。さっそく使ってみましたが、なかなかよかったです。まだクルーズコントロールは、高速道路で使って見ないのでちょっと、なんとも言えないです。

• すみごんず
• 22歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-29

アクセルレスポンスにて状況に応じて設定がかえられるために非常に良いです

• ゆんちゃん1026
• 30歳
• アトピー
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★★★★

2024-04-22

取付けはほぼ「 ポン付け 」で終わります。そして、アクセルの改善感は良い。とても良いと思いますので、☆５。燃費が悪くなるのは自分の責任なので星は変えません。 18年ぶりの新車がハイブリッド車になりましたが、どうしてもアクセルを踏んだ際のCPUからのスロットルコントロール状態が許せず、この製品を知り早速取付け、スポーツモードにて使用し、ゼロ発進時のアクセル感度良さに驚いています。燃費が良いハイブリッドは発進時にアクセル開度をコントロールをしている為、モサっとした発進になります。この部分のコントロールを変えてくれる為、スキッとした発進が可能になります。ハイブリッド車にお乗りで発進時に不満のある方は、ぜひ試してみてください。 この製品が悪いわけでは無いのでどうしようもないのですが、やはり根本的にCPUから書き換えないと発進時の微妙なモッサリ感は治らないと思います。

• さつまイモ子6252
• 38歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-27

燃費向上目的で購入しました。 アウトランダーで常時エコ４で使っています。 必要以上の加速をしなくなるので 通勤時の燃費がUPしております。 クルコンは初めてでしたが、すごく便利です。右足が楽です。

• おだっち2011
• 26歳
• アトピー
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★★★★

2024-04-08

デイズはかなり加速に不満があり、家の周りは坂だらけでストレスのたまる運転が必要でした。 いろいろ調べていたら、本製品が良いというレビューを見たので藁にでもすがる思いで購入しました。 通常はSP3で利用しておりますが、デイズには効果ばつぐんです！ 取り付けも簡単なので、誰でもつけられるのではないでしょうか。 オススメです！

• sh3331
• 34歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-25

最低限機能のクルコン目的でしたが、私の車にはECO2モードでの発進がスムーズでECO機能も設定しています。

• ★はるん★2625
• 42歳
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★★★★

2024-03-25

まだつけていませんが楽しみです・・・頑張ってつけてみます。

• fkxpf630
• 30歳
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★★★★★

2024-04-23

取り付けは簡単にでき、思ってた以上の効果でした。 ただ、入荷待ちで遠出のドライブには間に合わなかったのが、残念でした。

• もこもこふわり
• 38歳
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★★★

2024-03-11

商品到着後、なかなか時間が無く取り付けることだできず、ようやく３連休前に取り付け完了。 取り付けも約３０分で完了！ 即テスト走行。オートクルーズ設定スピードへの追従性はスムーズで快適です。 エコモードはまだ走行距離が少ないのでもう少し様子見が必要です。

• きこり0721
• 46歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-21

適応外のシエンタに取り付けました。ハンドルの純正スイッチ取り付けが面倒でしたが、期待通りとても便利になりました。総額で約3万円はお値打ちだと思います。

• マタカハ
• 34歳
• アトピー
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★★★★

2024-02-26

コントロール部がコンパクトで手元に設置できるため リモートスイッチは不必要だったかも

• さまさま3969
• 42歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-19

注文してすぐに届きました。 メーカーの写真付きの取説が良く出来ており、数分後には、取り付け完了。早速走ります。 ローブSのCVTに五次元マフラーとDスポーツのエアクリーナーと、僅かなパーツを交換しただけの車ですが、設定7でかなりの体感を感じられます。出だしよりも中間加速が気持ちいい。久々に購入して良かった部品です。

• anko7953
• 50歳
• アトピー
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★★★★

2024-02-12

頼まれての購入でしたが、ピボットスロコンは信用出来る商品なのでオススメです〜！自分も付けてます。

• ヤマチ123
• 38歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-17

電源別取りだった為、取り付け時間かかりましたが、その他はカプラー接続だったので、簡単でした。効果は‥ あんまり変わらないような エコとSPでは、明らかに違いがあるが、SP3とSP5とかSP7の違いはわからない。 まぁ、しばらく乗ってみます。

• 神宮の森
• 46歳
• アトピー
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★★★★

2024-01-29

"新型ジムニー（JB64W、MT）があまりにも発進加速が悪く信号待ちがストレスになるのでこのスロコンを購入しました。 取り付けは非常に簡単ですが、アクセルのコネクタを外す為に体を入れる必要があり柔軟性のなくなった体にはこたえます。本体はハンドルとメーターの間に付属の両面テープで固定しました。初めは右の丸いエアコン吹き出し口の下のフラットな所に付けましたが表示が見にくいので移動しました。表示が見やすくなりましたが、車の燃料残量計は1/10程しか見えなくなりました。 使用感ですが、ターボとは思えない程にトロクサイ軽のジムニーにはエコモードは論外、レスポンスモードでも最大のr5、パワーモードではp4以上で普通（車）の発進加速となる感じです。p5以上はタイヤを1サイズ上にした時用にとっています。 燃費は取り付けた時期に暑くなりエアコンを多用している為に悪化がどの程度か分かりませんが意外と悪化していない感じです。スロコンの表示のアクセル開度を見ているとスタート時のみ開度が大きく、速度の乗りも以前より早いので燃費の悪化は少ないのではないかと思います。 単にアクセル開度を上げただけですが、ギア1

• pearl8037
• 34歳
• アトピー
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